Relé obrysových světel bez zásahu do elektroinstalace

gondekp

takže změřeno- na pojistkovce kontakt č3 +12V po zap.zapalování, kontakt č1 +12V po zapnutí obrysovek, č2 je zem. Relé po rozebráni vypadá vizuálně v pořádku. dokonce po zapnutí obrysovek cvakne. zkoušel jsem i natvrdo propojit č3 a č5 , bez úspěchu. :smt089

mr.BSE

MKVI , 1.8D, 1993
4kontaktni rele, do pozice R13 a parkovacky se spinaji jak vino :-D

gondekp

to mr.BSE: na pozici R13 je relé ale pro escorty vyrobeny do roku 95

mr.BSE

gondekp: a ja tvrdim, ze ne? :-)

gondekp

mr.BSE píše:

gondekp: a ja tvrdim, ze ne? :-)

to ne, ale ja potřebuji radu pro rok od 95 nahoru

mastr

jsmach píše:

Takže po neúspěchu viz. článek o denních světlech jsem přišel na zajímavost v elekroinstalaci. Týká se to všech novějších Escortů, asi od r.v. 1990.
Neúspěch s denními světly byl zapříčiněn zmetkem od výrobce relátka, ač toto bylo označeno schématickou značkou přepínače a vývody přepínače byly číslovány na obrázku 30, 87 a 87a, ve skutečnosti lo o spínací relé s kontakty 30 a 2x 87 (oba kontakty 87 byly uvnitř propojeny). Nahradil jsem tedy toto relé obyčejným spínacím relátkem bez středního kontaktu a zasunul (po vytažení klemy) n pozici pro zelené relé č. 18, ted jsou obrysová světla spínána přes toto relé a otočným spínačem na levém tykadle protéká pouze proud vinutí relé.
Pokud by se toto relé nahralo orginál zeleným relé FORD, či skutečným přepínacím relé, byla by funkce doplněna o rozsvícení obrysových světel po zapnutí zapalování. S tím souvisí osazení relé č.20 (Forďácké malé modré relé, je možno si ho na otestování zapůjčit z pozice 17 - vypínání klímy), po jeho osazení se při zapnutém zapalování automaticky rozsvěcují tlumená světla. Jeli na pozici č.18 jen spínací relé, svítí tato tlumená světla bez obrysových (i bez zadních obrysových) což by v denním provozu v zimním období mohlo stačit (za slunce nejsou zadní obryovky sejně vidět a tedy nemají valný význam).

Přečetl jsem si všechny příspěvky k tomuto tématu a mám z toho velkou hlavu.

DOTAZ: pokud chci pouze ulehčit spínací páčce stačí koupit:
1 relé (spínací , 4 kontakty) Favorit cca 70,- Kč
a vložit na pozici 18 ( escort r.v 1997)

Děkuji

kratas1988

Ano přesně tak

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

Wizzy

Musíš tam mít relé - obávám se, že ten spínač by to nedal. A za druhé, podle vyhlášky ti zadní mlhovka musí jít zapnout pouze s parkovačkama (a výš) a přední mlhovka minimálně s potkávačkama. Jinak ne. Proto je to zapojené poměrně složitě. (a dělat prasárny, že si vyvedeš napětí od světla přes vypínač do mlhovky, no tfujtajxl). Testuje se to i na STK, tak bacha.

Ford

tak by mě zajímalo jakto že mi jdou přední mlhovky i s parkovačkama?

blackford

taky se ohradim, me jdou zapnout predni mlhovky s parkovackama a zadni se rozsviti az pri zapnuti potkavacek.

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

Ford

wizzy to myslel dobře akorát to je opačně

blackford

Forde jj v pohode, ja to nemyslel nejak spatne ;-)

to fonz: hlavne to nepouzivej jako ze zapnes frajersky parkovacky a do toho predni mlhy, kdyz takhle nekoho vidim jezdit dal bych mu do huby..... :smt075

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

Wizzy

Jo, koukám, že jsem to otočil, soooorryyyy :oops:

mastr

jsmach píše:

Takže po neúspěchu viz. článek o denních světlech jsem přišel na zajímavost v elekroinstalaci. Týká se to všech novějších Escortů, asi od r.v. 1990.
Neúspěch s denními světly byl zapříčiněn zmetkem od výrobce relátka, ač toto bylo označeno schématickou značkou přepínače a vývody přepínače byly číslovány na obrázku 30, 87 a 87a, ve skutečnosti lo o spínací relé s kontakty 30 a 2x 87 (oba kontakty 87 byly uvnitř propojeny). Nahradil jsem tedy toto relé obyčejným spínacím relátkem bez středního kontaktu a zasunul (po vytažení klemy) n pozici pro zelené relé č. 18, ted jsou obrysová světla spínána přes toto relé a otočným spínačem na levém tykadle protéká pouze proud vinutí relé.
Pokud by se toto relé nahralo orginál zeleným relé FORD, či skutečným přepínacím relé, byla by funkce doplněna o rozsvícení obrysových světel po zapnutí zapalování. S tím souvisí osazení relé č.20 (Forďácké malé modré relé, je možno si ho na otestování zapůjčit z pozice 17 - vypínání klímy), po jeho osazení se při zapnutém zapalování automaticky rozsvěcují tlumená světla. Jeli na pozici č.18 jen spínací relé, svítí tato tlumená světla bez obrysových (i bez zadních obrysových) což by v denním provozu v zimním období mohlo stačit (za slunce nejsou zadní obryovky sejně vidět a tedy nemají valný význam).

Zdravím,

já mám následující problém:

relé modré a zelené zapojeno na uvedené pozice při nastartování
se rosvítí světla OK , ale když přepnu na obrys. tak ty nesvítí a ani palubka, co s tím ?
Podotýkám, že je bez klimatizace

Wizzy

Bez těch relátek (a s propojkou) to fungovalo normálně? Pokud ne, tak budou vypálené kontakty v páčce pod tím otočným kroužkem.

mastr

Wizzy píše:

Bez těch relátek (a s propojkou) to fungovalo normálně? Pokud ne, tak budou vypálené kontakty v páčce pod tím otočným kroužkem.

jo bez relátek to fungovalo OK

Wizzy

A to velké relé na pozici 18 jsi tam dal jaké?

fordfans.cz

Relé obrysových světel bez zásahu do elektroinstalace

Kdo je online