fordfans.cz

http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... Dk&start=0

budík je předělaný pneuměřič..

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

Díky

_________________
Ford Escord combi 1,8TD 66kW 1999; 299 tisíc je doma. Nikdy mě nikde nenechal, mám ho rád
Co dělá Ford Escort Combi 1,8TD tak dobrým?
Já

ale zřejmě to ukazuje míň, než je pravda...
ale už jsem si zvykl. Maximum za jízdy 0,6 bar

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

taky mi nejede turbo, tak jsem hledal tu hadicku co ma vest k cerpadlu a nic jsem nenasel, asi mam jiny turbo...
Tady je foto


Pro 51kW je to jiny?
BTW: Cim je spousteno turbo a jak lehce se ma otacet ta vrtulka? Roztocit jako vetrnik nejde, musim na ni pusobit porad lehci silou...

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

51kw nemá od turba žádnou hadičku k čerpadlu

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

jsem si myslel, dik:) A jak je to s tim roztacenim? Kdyz se zvysi otacky tak motor saje vic vzduchu a tim to roztoci? to je naky divny ne?

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

proč tlačí víc vzduchu čím vyšší otáčky motoru tím vyšší otáčky turba

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

a jestli můžu poradit většinou si tu myslíte že máte závodní auto budiž, ale když po takové jízdě přijedeš třeba k pumpě neb domů nevypínej hned motor nech trochu zchladit olej protože pak jsou ložiska v turbu víš kam.To nejsou normální ložiska ale jen pouzdra víš.

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

To chapu, ale co zpusobi ze se pri vyssich otackach motoru zacne vic otacet turbo? Proste jestli to je podtlakem, pretkekem kterej je necim zpusobenej, nebo tam je nakej "reminek"
No o mym si nemyslim ze je zavodni:) Z kopoce z nej dostanu tak kolem 120 A na mej trase co jezdim se vic jak predepsanejch 90 jet neda... Sama vesnice, zatacka, serpentina, traktor , atd...

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

pokud se zvětší otáčky turba tlačí víc vzduchu do sání

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Ono když víc točíš motor tak ti z něj de víc spalin, který roztáčej vrtuli ve výfuku, a ta přes osičku začne víc točit tou druhou v sání a ta začne víc tlakovat.
Jak jednoduché.

_________________
Escort combi 1.8 TD 51kW 96

odborně u běžných vznětových motorů nastává plnění válců vzduchem při sacím zdvihu, a to podtlakem nad pístem.Přeplnované dmychadlem které vhání do válců vzduch přetlakem.Turba se otáčejí rychle přibližně až kolem 40000ot/min i více i méně podle toho co tam je za turbo

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Tohle jsem chtel slyset:) Ze je to spojeno s vrtuli ve vyfuku:)

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

tak to je snad jasný ne

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Dovolím si pro lepší názornost....

a ve skutečnosti:

_________________
Ford Escord combi 1,8TD 66kW 1999; 299 tisíc je doma. Nikdy mě nikde nenechal, mám ho rád
Co dělá Ford Escort Combi 1,8TD tak dobrým?
Já

Hezkýýý

mě by spíš zajímala jedna věc a to tady již zmiňovaný dochlazení turba.
Skoušel sem hledat ale nic moc sem se nedozvěděl, teda kromě toho že by se to mělo dochladit.
De mě ale o to jak zhruba dlouho.
Dejme tomu na příkladu: jedu z hradce do prahy po D11, takže cca 100km při konstantní rychlosti 135km a otáčkách 3500tis. v praze z dálnice rovnou do nákup. centra a tam zastavím.
Jak dlouho mám nechat běžet motor? 5-10-15-20 minut? jak poznám že turbo se už relativně ochladilo?

_________________
Escort combi 1.8 TD 51kW 96

Ted uz jo:D Nejsem studovanej automechanik

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

čím dyl je motor nastartovaný tím líp pro turbo. Pro to by bylo nejlepší, když by motor běžel furt. Já turbo nechávám chladnout tak 5 minut když jedu fakt kudlu a honim ho hodně přes 3500 ot.min. Stačí tak 2 ~ 3 ~ 4 minutky. Prostě, jak moc máš auto a turbo rád =D.

_________________
Ford Escord combi 1,8TD 66kW 1999; 299 tisíc je doma. Nikdy mě nikde nenechal, mám ho rád
Co dělá Ford Escort Combi 1,8TD tak dobrým?
Já

Zalezi jaky je v Praze provoz, kolikrat staci dochlazeni, ktere nastane nez dojeden na parkoviste - samo zalezi na okolni teplote, ...

Jde o to aby povystydlo lozisko na turbu a ten olej po vypnuti motoru se na osicku nezacal pripekat

tady se taky neco doctes:
http://www.turboservis.cz/

_________________
ACEMajky
Ford Mondeo Kombi 1,5EB Titanium, white - r.v.2018
Ford Focus RS 2,3 EcoBoost, white frozen

Minulost:
Ford Escort Combi 1.8TD (66kW) Ghia, black panther - r.v. 1997
Ford Mondeo Kombi 2,2TDCi (114kW) Titanium X, black panther - r.v.2006

stačí minutka

_________________
BMW,AUDI,ESCORT