fordfans.cz

Ahoj, mám escorta s motorem 1,3 (44/5000), rok výr. 1995 a chtěl bych místo něj šoupnout motor 1,4 (55/5500), z escorta rok. výr. 1996. (ten motor mám i celým bouraným autem a 1,6 kupovat nechci).
Má s tím někdo zkušenosti? Co všechno musím vyměnit, jak je to s elektrikou, musím měnit i převodovku apod.

ahoj, s tim ti sice moc neporadim, ale oba motory se do esca davaly, tak by to jit melo. S tou prevodovkou, no 1.6 a 1.8 zetec maji prevodovku stejnou, ale jak je to s 1.3 a 1.4 to nevim, ta 1.3 je ohv nebo cvh? Mozna kdyby byla cvh a ta 1.4 taky, tak by to mohlo byt stejny, ale to je jen dohad...

...ale proc pisu, nemas z toho bouranyho escorta jeste nejaky dily??

_________________
carPWR

podle vin decoderu je jeden - HSC 1.3 CFI a ten druhej je CVH 1.4 EFI. Náký díly mám, ale moc jich nebí a ještě nevím, co budu potřebovat.

Asi nejsnazsi by bylo vzit celej novej motor s prevodovkou, osama atd a soupnout ho misto staryho. Bohuzel to bude chtit minimalne vymenit jeste svazek k motoru od RJ a tu pochopitelne taky. Pokud je ale cely auto bourany, nemel by nastat problem.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Zdravim! Tak ta výměna motoru je v poho. Oba jsou to CFI akorat trošku jinak řešený rozvody - což nijak nevadí přestavbě, jen ten 1.4 CVH jde lépe do otáček a je tižší(samo pokavaď je ok ) Stačí pouze komplet motor a je lepší k tomu i správnou RJ, není životně nutné, ale doporučené. Jediný problém by mohl být držák mezi motor<->kastle na levé straně. Třeba Fiesta 1.2 má jiný, než 1.4... A převodovky jsou co se týče uchycení k motoru stejné.

Jen jedno zamyšlení: jelikož je to Esco, tak těch 11KW z toho neudělá žihadlo. Pojede to sice lépe, ale jak je známo, tak 1.4 jsou dost "žíznivé" a na tu váhu těžké. Nestáloby za zvážení rovnou 1.6?

_________________
Starej Brouk 84´... jede a jede a jede

Sorrrrry, oprava: ta 1.4 je EFI, jak píšeš. To znamená i komplet elektriku, RJ apod. plus nějaké hadice v motoru - a to jak palivové, tak i na chlazení, jelikož ta 1.4 bude mít asi jinak rešené chlazení, vývody na ně z motoru a i jinej chladič. Tedy jestli se nepletu, alespoň mezi 1.2 a 1.4CFI je to tak.

_________________
Starej Brouk 84´... jede a jede a jede