fordfans.cz

Já mám asi v háji termostat a néé čidlo... po dálnici N, po městě N - A a při Ačku mi spíná větrák chladiče...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

to Milan:

Ja mam teda 1.4 EFI, s ohrivanim (ani s prehrivanim) motoru problemy nemam. Rucicka i vetrak mi slapou presne tak, jak tu pises. Auto mam 2 roky a dela to tak od zacatku.

_________________
Ford Escort Fun 1.4, 10/1996

Už se to probíralo několikrát a teploměr každému ukazuje jinak. Chtělo by to přesný měřák. Pokud teplota nějak výzamně nekolísá a větrák spíná, tak bych se nad tím nepozastavoval. Mě také ukazuje ručička teploměru méně než má, ale před výměnou termostatu to bylo ještě horší.

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Mě snad jedinýmu se drží ručička těsně před červeným ( ventilátor neběží ), co jsem si tady přečet, typuju to na spodní čidlo na termostatu. Ale je k tomu strašnej přístup, nepřečtu označení čidla, a auto potřebuju každý den, nemůžu tedy vypustit vodu, voddělat hadici, vyndat čidlo a objednat u Kelyho a čekat až to přivezou ( i když většinou do příštího dne ). Moc by mi pomohlo, kdyby někdo věděl označení toho čidla. Dík

Ford Eskort 1,8 Zetec 16V r.v. 97

Ahoj lidi.
Nechtěl jsem kvůli tomu zakládat nové téma, tak se ptám tady. Když jezdím teď v létě bez klimy, tak mi teploměr ukazuje normální teplotu. Ale když do toho pustím klimu, v poslední době je skoro pravidlem, že teploměr spadne úplně dolů, jakoby vůbec nefungoval. Když klimu vypnu, tak do 3 minut vystoupá teplota tam kde má být. Ale ne postupně, jakoby se motor zahříval, prostě najednou vyjede. No a když jedu teda s tou klimou, tak se většinou stane, že se ručička už ani nezvedne. Nevím, jestli to je tím čidlem, prostě v elektrice, co se týká teploměru, nebo to může dělat nějak termostat, to ale asi nemá nějakou souvislost s tou klimou ne? Nevěděli byste někdo? Díky

_________________
BMW 523i Combi 125 kw, steptronic
Předchozí:FORD MONDEO TD GHIA r.v. 1998, 2x airbag, alu kola, rádio 6000 CD
Předchozí: FORD ESCORT 1.6 66 kw, r.v. 1995

No když je zaplá klimatizace, tak je každou chvílí seplý ventilátor a chladič funguje s větší účinnosti než bez ventilátoru. To je asi každému jasné. Chladíci systém funguje tak, že do okruhu chladiče je vpuštěna kapalina pouze tehdy, když je otevřený termostat a tedy kapalina v motoru teplejší než otevírací teplota termostatu. V tvém případě bude termostat propouštět i když je teplota kapaliny v motoru nižší než otevírací teplota termostatu. A jak jsem na to přišel? Kdyby tomu tak nebylo tak po spuštění ventilátoru by neklesala teplota na ukazateli, ale uzavřel se termostat a teplota zůstala ve středu pole nápisu NORMAL.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Já jsem ale ocas . Máš svatou pravdu, měl jsem víc zapřemýšlet a ne hned psát. Díky

_________________
BMW 523i Combi 125 kw, steptronic
Předchozí:FORD MONDEO TD GHIA r.v. 1998, 2x airbag, alu kola, rádio 6000 CD
Předchozí: FORD ESCORT 1.6 66 kw, r.v. 1995