Chcípnul a už nestartuje

Wizzy

V Escortu opravdu řídící jednotka s hodinama nijak nesouvisí... Buď ti ta koroze sežrala ještě někde kabely, konektory nebo je ta pojistkovka prostě po smrti a nezachrání ji ani kýbl cínu.

Mensa

Tak problém byl asi v tom, že jsem plošňák ještě přelakoval ochranným lakem a asi se do nějakého kontaktu ten lak dostal, celé jsem to pročistil a konektory prostříkal a hodiny jdou a rádio, které dříve blbo hraje krásně, ale pořád mi nesepne čerpadlo. Pojistkovka je už tedy OK. Akorát teď nevím na co kouknout dál. Asi už to budu muset někam dát na diagnostiku.

Mensa

Tak problém vyřešen, bylo to v imobilizéru, byl tam studeňák. Díky všem za rady

tulpas · **Registrován:** 22 říj 2009 10:15 **Příspěvky:** 6

Taky vyřešeno, bylo to tím palivovým čerpadlem !!!!

alien27

Tak asi nemá cenu zakládat nové téma.

Mám stejný problém co avizoval tulpas.

Jedu do mírného kopečka a najednou přidávám plyn a nic. Auto chcíplo. Vypadá to taky na palivové čerpadlo. Po zapnutí klíčku se normálně protočí. Nastartování se nezdaří, ani neškytne, ale po vypnutí klíčku=přestanu startovat si čerpadlo taky zabručí. Ventilek na palivové liště je úplně suchej. Odpojil sem přívodní hadici k palivové liště, otočím klíčkem startuju a žádný benzín nevidno. To už by měl ne? Palivový filtr je měněný cca před 10 tis.
Palivové čerpadlo na ulici nevyměním, nemáte někdo tip na servis v Brně? Ten "můj" je už zrušenej.

alien27

Bylo to palivové čerpadlo. Vyměněno za jeté. Zatím pozoruju dva efekty - auto jede výrazně lépe a palivoměr ukazuje méně než v nádrži je (plná).
Po čase kouknu na adaptace, je možný, že to někdy nestíhalo dávat při zatížení dostatek paliva a dohánělo to bohatší směsí.. Nevím, uvidím.

EwanS50

To kolik ukazuje má souvislost jen s plovákem, co je na čerpadle, asi se trochu přihnul při montáži/demontáži

fordfans.cz

Chcípnul a už nestartuje

Kdo je online