fordfans.cz

V Escortu opravdu řídící jednotka s hodinama nijak nesouvisí... Buď ti ta koroze sežrala ještě někde kabely, konektory nebo je ta pojistkovka prostě po smrti a nezachrání ji ani kýbl cínu.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Tak problém byl asi v tom, že jsem plošňák ještě přelakoval ochranným lakem a asi se do nějakého kontaktu ten lak dostal, celé jsem to pročistil a konektory prostříkal a hodiny jdou a rádio, které dříve blbo hraje krásně, ale pořád mi nesepne čerpadlo. Pojistkovka je už tedy OK. Akorát teď nevím na co kouknout dál. Asi už to budu muset někam dát na diagnostiku.

_________________
Ford Escort
1.6 16V 66kW CLX 07/93
světle modrá

Program na měření spotřeby

Tak problém vyřešen, bylo to v imobilizéru, byl tam studeňák. Díky všem za rady

_________________
Ford Escort
1.6 16V 66kW CLX 07/93
světle modrá

Program na měření spotřeby

Taky vyřešeno, bylo to tím palivovým čerpadlem !!!!

_________________
Ford Escort 1.6 16V
Narozen: 1998
Vlastním jménem: William Ford
Nick: Vilík

Tak asi nemá cenu zakládat nové téma.

Mám stejný problém co avizoval tulpas.

Jedu do mírného kopečka a najednou přidávám plyn a nic. Auto chcíplo. Vypadá to taky na palivové čerpadlo. Po zapnutí klíčku se normálně protočí. Nastartování se nezdaří, ani neškytne, ale po vypnutí klíčku=přestanu startovat si čerpadlo taky zabručí. Ventilek na palivové liště je úplně suchej. Odpojil sem přívodní hadici k palivové liště, otočím klíčkem startuju a žádný benzín nevidno. To už by měl ne? Palivový filtr je měněný cca před 10 tis.
Palivové čerpadlo na ulici nevyměním, nemáte někdo tip na servis v Brně? Ten "můj" je už zrušenej.

_________________
minulost: Escort 1,6 16V Zetec CLX, 98

Bylo to palivové čerpadlo. Vyměněno za jeté. Zatím pozoruju dva efekty - auto jede výrazně lépe a palivoměr ukazuje méně než v nádrži je (plná).
Po čase kouknu na adaptace, je možný, že to někdy nestíhalo dávat při zatížení dostatek paliva a dohánělo to bohatší směsí.. Nevím, uvidím.

_________________
minulost: Escort 1,6 16V Zetec CLX, 98

To kolik ukazuje má souvislost jen s plovákem, co je na čerpadle, asi se trochu přihnul při montáži/demontáži

_________________
Mondeo MK4 2,2 TDCi, 200PS r.v.2011
Sierra 2,0DOHC, 4x4 CLX (tzn. ABS a přední el. okna) r.v.91. Sold
Fiesta XR2i r.v. 91, 103PS, bez zásahů kutila, vyvařená. Sold
BMW R65 BMW R1150R