motor 1,8TD 51kW turbo 66kW s intercolerom

anthAn

Karel píše:

Kdepak u 51kW je turbo spojene hadici,ale narvat do 5o mm vstup a vystup vzduchu by byl trochu pro :-D

blem.

Nějak vůbec nevím co myslíš...

Karel

anthAn píše:

Karel píše:

Kdepak u 51kW je turbo spojene hadici,ale narvat do 5o mm vstup a vystup vzduchu by byl trochu pro :-D

blem.

Nějak vůbec nevím co myslíš...

To ze je jeden kus parohy a turbo.A tech 50 mm je ta mezera mezi turbem a parohama, kde by slo teoreticky vradit potrubi na mezichladic.

anthAn

Jo takhle, ale já myslel parohama výfukový svody...

anthAn

Tak už mam pořádný sání, na který půjde dát hadice, ne jako to s tou divnou paticí na sponu.
Velkej IC (plocha žebrování 40x15cm) už je na cestě.

V tejdnu snad koupim spony, trubky a hadice, necham to posvařovat a bude první Ford Escort s FMIC.
Neberte mě za slovo, jak se znam tak to nebude ještě hotový ani za měsíc :-D

VyAukroval jsem to za korunu (týpkovi jsem dal aspoň 30,-, bylo mi to blbý) a prej že je to na Escorta, ale 51kW má jiný a 66kW taky (obě maj tu blbou patici, ne nátrubek), takže jedině že bylo víc verzí 66kW a nebo je to z Mondea, ale nevadí mi to, hlavně že tam dam hadici (na hlavu to sedne, zkoušel jsem to na těsnění) Zejtra to vyčistim, vyrobim záslepku na EGR a obědnam těsnění.

ACEMajky

Regulaci mezi turbem a cerpadlem obstarava pretlak z turba

anthAn

ACEMajky píše:

Regulaci mezi turbem a cerpadlem obstarava pretlak z turba

Tu máte jenom vy s 66kW, my 51kW tuhle věc nemáme

Krtek-NA

mrJekill píše:

Asi tak nějak,ale mám takový matný tušení,že to neovládá podtlak ze sání,nýbrž přetlak s turba.Mám na tu samou hadičku napojenej budík tlaku turba.

U turba je samozřejmě v sání přetlak. :!:

mrJekill

Krtek-NA píše:

mrJekill píše:

Asi tak nějak,ale mám takový matný tušení,že to neovládá podtlak ze sání,nýbrž přetlak s turba.Mám na tu samou hadičku napojenej budík tlaku turba.

U turba je samozřejmě v sání přetlak. :!:

Jsi si jist?Já měl na mysli sání turba a ne sání motoru do nějž turbo tlačí,tam je samozřejmě přetlak,ale v sání turba je podtlak.

ACEMajky

Jo ale k cerpadlu vede hadicka, ktera je za turbem

mrJekill

V tom případě se omlouvám :oops:

Ale,že před turbem je podtlak,za tím si stojím :lol:

ACEMajky

Je, to ti neberu, ale jediny co ej tam napojeny je odvetravani vika ventilu a u airboxu el. mag ventil pro EGR, ale jinak na podtlak se pouziva vyveva (brzdy, egr, ...)

SekacMagor

v tomhle aby se prase vyznalo

.... takže z toho všeho plyne to, že kdo se chce pustit do týhle matlanice tak musí mít vlastně turbo z 66 a cooler....? aby se vyhnul zbytečným errorům...

Patrik

turbo i cooler můžeš mít jakej chceš, ale budeš pořát řešit různý průměry u vstupu a výstupu z těch krámů :lol:

SekacMagor

takže to zas až taková prdel neni

...

oli_2

Citace:

v tomhle aby se prase vyznalo

.... takže z toho všeho plyne to, že kdo se chce pustit do týhle matlanice tak musí mít vlastně turbo z 66 a cooler....? aby se vyhnul zbytečným errorům...

co sem to tak pročet,tak z toho plyne trošku něco jinýho a to sice že je třeba cooler+turbo včetně sání+čerpadlo
anthAne už si to zkompletoval?

anthAn

nene, čekam na jaro po maturitě... bude se vařit, bude se připravovat na lak, tak to dam dohromady všechno najednou

Frogyman · **Registrován:** 10 led 2010 22:10 **Příspěvky:** 60

pánové to nemyslíte vážně ... přetlak do turbokolektoru ... :-O .. .samozřejmě že je tam podtlak . .hejbe s membránou kerá je pod pružinou... máš tam napojenej budík na turbo protože ten měřák je dělanej na obrácenym principu... měří podtlak, vyhodnocuje a ukazuje tlak ... čet sem to na tuningshopu u budíku co sem si chtěl koupit .. a jestli někdo udělá takovou pytlovinu že osadí motor 51 KW turbem a intercoolerem z 66KW tak mu docela fandim na takovejch 10 tkm :smt006

. .protože na to ten motor neni dimenzovanej a dlouho to nevydrží .. přinejmenšim pudou do háje šály na klice, pak čepy na pístech atdatdatd ... :!:

Frogyman · **Registrován:** 10 led 2010 22:10 **Příspěvky:** 60

a s tim podtlakem je to jistý, když se mi pos*al turbokorektor tak mi motor lítal do max. otáček samovolně a nešlo to chcípnout .. bylo to tím že TK pouštěl naftu do turba a následně do motoru.... takže je jasný že je tam podtlak ... vyplývá to i z pozice zapojení té hadičky na turbu ... je před místem kde de vzduch do tlaku .... před turbínou...

Walker

Frogyman píše:

... a jestli někdo udělá takovou pytlovinu že osadí motor 51 KW turbem a intercoolerem z 66KW tak mu docela fandim na takovejch 10 tkm :smt006

. .protože na to ten motor neni dimenzovanej a dlouho to nevydrží .. přinejmenšim pudou do háje šály na klice, pak čepy na pístech atdatdatd ... :!:

Né že bych tu nějak chtěl bránit demokratickýmu projevu, ale na tohle musím zareagovat....jak si na to přišel, že motor půjde do háje a že na to nejni dimenzovanej...?

zde.

No je to úplně stejný, ne?

fordfans.cz

motor 1,8TD 51kW turbo 66kW s intercolerom

Kdo je online