za jízdy zhasl motor.zakodovalo se radio, nejede

oli_2

já teda nevim,ale co maj rozvody společnýho s elektrikou?proč by nemělo fungovat rádio kuli tomu že praskne rozvoďák?když praskne v 75km/h rozvoďák,tak to určitě musí bejt slyšet - Honzík napsal že "motor zhasnul" což mi nepřijde zrovna jako popis takový situace :smt017

jestli si pánové ze servisu jen nechtěly přivydělat :roll:

navíc teda pokud motor nemá žádnou kompresy,tak se musel sakra potkat a to potichu dost dobře nejde.další věc je jak řikal Krtek,motor v takovim stavu by asi poznal každej při startu že

miki21

HonzikV píše:

no já to radši ani nechtěl zmiňova aby s emi tu všeci nevysmáli.. je to z Áček :/

Tak to na nějakou reklamačku radši hned zapomeň :wink:

Krtek-NA

oli_2 píše:

já teda nevim,ale co maj rozvody společnýho s elektrikou?

úplně normálně, startoval tak dlouho až vytlouk baterku, nebo byl motor kouslej ve ventilech a baterka pokud není nová, tak to fakt potkaný neutáhne a tím mohl vzniknout velký pokles, který to vygumoval...
Jen hádám, ale je to možný. Možná bude problém ještě jinde. :!:

oli_2

samozřejmě i to je možný,ale psal že když zastavil tak starter točil.z toho vyplívá že baterka byla funkční a výpadek musel nastat při "shasnutí motoru"nikoly až po několikátym pokusu o start.navíc,možná že teď budu plácat nesmysly,nejsem odborník,ale dle selskýho rozumu:nulová komprese na všech válcích,to by mumuselo bejt pořádně pomlácený a pochybuju že by to honzík sluchem nepoznal.samozřejmě mohla by bejt nulová komprese a vše zdravý,ale to snad v případě že by řemen jen přeskočil a pak by otvírání ventilů nesouhlasilo s válcema.u prasklího řemenu se mi to nějak nezdá.pokud tam dávaly jinej kuli měření komprese,tak to snad musely seřídit né?pokud je v še v pořádku,tak 30000,- za výměnu rozvodů to je teda pěkná zlodějina.

HonzikV · **Registrován:** 01 úno 2010 17:35 **Příspěvky:** 18

zatím nemám žádnou odpověď, ... jo a když se to stalo tak jsem vážně nic neslyšel, měl jsem puštěný rádio.. ne nějak extra hlasitě, mtor prostě jen jakoby přestal jít, ani to necuklo nebo tak, řemen je opravdu roztrhlej, sám jsem ho potom viděl, na koncích měl tvar jako vidlička.. takový dlouhý zuby jinak vypadal jako novej..

ach jo, já chcu svoje esco už pojizdný.. ze servisu se mi stále neozvali..

HonzikV · **Registrován:** 01 úno 2010 17:35 **Příspěvky:** 18

.......je dobře že jsou stránky jako tyhle... člověk se má alespoň kde vyplakat :"(

oli_2

taky to teď řešim.vim 100% že to sou rozvody,ale jinak na tom nejsem o moc líp.zatim nevim rozsah škody a když to tak vidim tak se mi do toho ani moc nechce.zatim to zkoušim sám,páč v dnešní době co si neuděláš to nemáš a 30000 někomu dávat nehodlam :smt116

HonzikV · **Registrován:** 01 úno 2010 17:35 **Příspěvky:** 18

tak zítra bych to měl mít ze sousedova servisu t5.. předběžně 13000kč včetně nového nalakovaného nárazníku, práce a rozvodů

... snad to klapne.

btw more info: 14/16 ventilů kaput

HonzikV · **Registrován:** 01 úno 2010 17:35 **Příspěvky:** 18

tak až ve středu.. něják sem u nepovedlo těsnění pod hlavu tak to dělá znova :/

miki21

Ják nepovedlo? :shock:

Pokud ji nesrovnali a je skroucená,tak je možné,že to těsnění foukne časem zas.

HonzikV · **Registrován:** 01 úno 2010 17:35 **Příspěvky:** 18

14300,- spraveno.

sice mam novej naraznik ale nechali lampu vyset na jednom sroubu páni odborníci...
a nefunguje otackomer :/
odkoduju radio jak se mi ho podari vindat a pomalu to zacnu resit .. hlavně že už jsem mobilní

HonzikV · **Registrován:** 01 úno 2010 17:35 **Příspěvky:** 18

svítí a už aji otáčkoměr ukazuje.. jsem prohodil pojistky jak se mi to tehdy rozbilo a už jsem nevěděl z které do které a začal je zkoumat

akorát mi něják nejde vytáhnout to rádio.. sem rozebral v práci tiskárnu a vzal z ní drát.. ale jeden mi asi teda stačit nebude :/

Wizzy

Při troše šikovnosti to jde... Já vytahoval 6000 jen s jedním tenkým šroubovákem a šlo to, nevím jaké máš, ale jestli ještě i na kazetu, tak to jde ještě líp. Sundat tatranku, jednou rukou to chytit za tu díru a tahat lehce vena apostupně dokola vymáčknout v těch dírách ty čtyři packy, co to venvitř drží... Jak se ti to jednou povede, tak pak už to budeš dělat poslepu.

HonzikV · **Registrován:** 01 úno 2010 17:35 **Příspěvky:** 18

konečně

jezdí, svítí, světla už neleží na nárazníku.. akorát pořád netroubím :/ neměl by jste někdo přesnej návod na to jak rozebrat volant?...

mulis-m

zezadu volantu máš 2šrouby myslím 5 ořech když natočíš kola tak se k nim dostaneš uplně v pohodě. No a když je odděláš tak jde pryč celej airback. a tam už máš čidla na klakson a pokud chceš dolu cellej volant tak je tam pak ještě jeden šroubek a ten když dáš pryč tak pak stačí násilím vytáhnout volant k sobě

HonzikV · **Registrován:** 01 úno 2010 17:35 **Příspěvky:** 18

dík moc, zejtra zasvětla na to mrknu

snad mi to neustreli palici

Mouse

tak si ODPOJ BATERKU

mulis-m

To neustřelí měl jsem z toho strach, ale když jsem to na starým autě páčil. tak se to tvářilo v celku uplně nefunkčně. Myslím, že to z volantu ani aktivovat nejde.

HonzikV · **Registrován:** 01 úno 2010 17:35 **Příspěvky:** 18

Tak, jsou to dva měsíce a 6 dní co mi to dali z5 s opravenejma rozvodama a zalepenou nádržkou od hydrauliky k servu.. hydraulickej olej teče furt, to mi zase tak moc nevadí i když na stk by to byla ekologická havárie... ale dneska jsem jel z bystrce do centra a v komíně mi z ničeho nic přestal jít posilovač, říkám si, asi je tam málo kapaliny.. vyložil jsem kamaráda na husitské a jel zpět, dojel jsem do bystrce a slyším takový bublání nebo co, mrknu na palubovce svítí dobíjení, říkám si oukej, dobiju po zimě baterku, vypl jsem svštla a rádio, dojedu k baráku a slyším pořád takový bublání.. otevřu kapotu, zhrozím se, zabouchnu kapotu, ...nádržka navodu nafouklá jak balon, a v ní vařící voda, po hodině jsem začal zkoumat co jako kde je problém, dolil jsem tu hydrauliku, ale pak jsem našel pod autem mokrou skvrnu, vodu. nakonec po zevrubné prohlídce jsme našel spadlej drážkovanej řemen. na to že jsou rozvody 2 měsíce starý mi to příde něják dost brzno.. dal jsem to zase sousedovi.. nebyl zrovna moc ochotne, bo je neděle, jen doufám že jsem neuvařil motor a nepraskla ta nádržka na vodu

nevíte z jakýho důvodu může spadnout ten drážkovej řemen?... jinak vše ostatní bude asi ok, bo ten řemen pohání čerpadlo na vodu a a asi aji servo žejo, kdyžtak mě opravte.
jen teď doufám že to nestihne tenhle týden (před vejplatou

) a že to nebude něják finančně náročný. zatím jsem najezdil co to mám do 5 tis km a na opravách zplatil kolem 35tyček..něják mi příjde že to nakonec hodím ze skály a začnu jezdit mhd

miki21

Měnili s rozvodama i vodní pumpu?Pokud ne,tak možná odešla k pánu-je totiž poháněna rozvodovým řemenem.
Ten drážkovaný mohl spadnout z hodně důvodů(natažený,blbě nasazený,odešel napínák...)
Další možnost je,že prdlo těsnění pod palicí a funí Ti to do vody.Proto ta nafouklá nádržka a bublání v ní

Ten drážkovaný řemen pohání alternátor,servo,oil pumpu,kompresor klimy(pokud je)

Jěště Tě poprosím o nastavení typu auta atd. jak to mají ostatní do podpisu.Ne každému se to chce hledat. :smt006

fordfans.cz

za jízdy zhasl motor.zakodovalo se radio, nejede

Kdo je online