špatný start

Tomess2

Ked chceme vybrat vrtulku musime najprv vybrať čerpadlo je to potrebne koli odvrtavaniu šrub ktore su na kryte STOPVENTILU ,ten kryt musi ist dole preto lebo brani pristupu aj k vrtulke.najprv dame plastovy kryt z rozvodov dole,povolime napinaciu kladku na rozvodovom remeni na čerpadlo. povolíme ozubene koleso z čerpadla a vyberieme ho aby sme sa dostali k dalsim skrutkam.Pri vyberani čerpadla si dajte pozorn na 3 šruby ktore držia čerpadlo o blok motora lebo su velmi silno dotiahnute a pri použití zlého naradia si to možte velmi skomplikovať.su TORXOVE skrutky preto treba použit kvalitny pinc nadstavec aby sa nepoškodili.treba z čerpadla poodpajať všetke naftove hadičky a aj tlakove hadice k vstrekom tie vybereme celkom von.Ked ho mame kompletne poodpajane tak vytiahneme.zo spodu zvykne byť problem pri vytahovani ked čerpadlo zachytava o blok motora.Ked ho už mate von tak ideme na odvrtavanie 5šrub KTORE VYZERAJU AKO KLINCE zo zavitom ktore su velmi tvrde preto musime použit kvalitne vrtaky.(ja som použil asi 6 vrtakov pri odvratavani z toho som dva zlomil,tie šruby su velmi tvrde)

Tomess2

Ked už mame odvrtane tie šruby trosku sa este pobavime s odoberanim krytky (ja osobne som použil aj flexu :-)

) ked už mame čerpadlo odkrytovane tak vidime zo zadnej strany kryt ktory je prisrubovany 4skrutkami TORX. to uz sa da odkrutit v pohode. po odkrytovani sme sa konecne dostali k vrtulke demontaž vrtulky je velmi lachka.Potrebujeme na vybranie lopatiek pinzetu alebo menšie kliestiky. velmi pekny obrazok je tu na fore a je tam prierez čerpadla tam to je pekne vidno. vytiahneme dve lopatky a nasledne vytiahneme kovovu obruč ktora je okolo lopatok. Tato časť sa da zakupit nova komplet vrtulky aj s tou obrucou. stoji 3500sk. ja som nekupoval nove použil som to z druheho čerpadla. pri vymene si treba davat pozor na čistotu.ak by sa tam dostala jedna pilinka z odvrtavanie tak by to nedopadlo dobre :!:

Kto už ma kryat dole zo STOPVENTILU tak nemusi vyberat čerpadlo a vrtulku vymeni aj tak. len treba tlakove trubky ku vstrekom odobrat. ja som to menil aj na vybratom čerpadla a aj na nahodenom takže je to 100% odskušane,kto by mal ešte dajake otázočky alebo som niečo vynechal tak nech sa spýta

dufam že som to opisal dostatočne.fotky pri vymene som nerobil lebo som bol na konci s nervami lebo som mal problemi s autom so štartovaním už dost dlho.inač robim fotky pri každej oprave alebo vymene či vylepšovani :lol:

[/img]

escortvan · **Registrován:** 14 čer 2010 18:58 **Příspěvky:** 4

Dobry den potřeboval bych poradit, mam ford escort 1.8D, vždicky když někde zaparkuji a po chvílce se vrátím, tak to špatně startuje někdy až po 8.-10.sekundách. Zkouším to i třeba za sebou, chytne to třeba až po 2.-3., ale pokut to roztlačím, tak to chytne hnez na drnc. Když to chytne, jede bez problému. Prosim o radu, předem děkuju.

Marpie

Že by se to někde zavzdušňovalo?

ACEMajky

Taky bych rekl, ze se zavzdusnuje - co starty kdyz to treba pres noc stoji? Zkus pred nastartovanim parkrat zmacknout rucni pumpicku - pokud ji mas

Marpie

V 1,8D jestli se nepletu pumpička není. Je tam totiž čerpadlo Bosch oproti Lucasu v 1,8TD které pumpičku mají.

Karel

No jo,ale ja mam podle technicaku taky 1.8D ikdyz tam mam turbo.

Marpie

No já měl v techničáku turbo uvedené, myslím ne přímo TD ale nějak to tam bylo, teď už se nepodívám, ale předpokládám že escortvan píše o 1,8D jako o motoru co má v autě a ne co má psáno v techničáku. :wink:

Karel

Kdo vi.

V podpisu nic nema.

escortvan · **Registrován:** 14 čer 2010 18:58 **Příspěvky:** 4

čau uš to startuje dobre nekdy po 1 nekdy to chytne 2 vymenil jsem hadičku jak de z trisek do čerpadla a podavaci čerpadlo mam pumpovačku z mondea 1.8TD ale zistil jsem že když auto zastavim vypnu motor tak kape nafta pod autem u nadrže nevim jestly to kape z potruby nebo z nadrže ale jenom troška asi 100ml nafty.MUŽE TO BYT PRIČINA?predem dik

ACEMajky

Muze, pokud to vykape z potrubi od motoru k nadrzi, tak pak tam neni nafta a startuje to na vzduch

escortvan · **Registrován:** 14 čer 2010 18:58 **Příspěvky:** 4

ješte chcu řict že když to chytne tak z vyfuku de černo-šedy kouř a když jedu a na raz šlapnu na plyn tak to kouři zas černej dym.predem diky

ACEMajky

Za jizdy by ot mohl byt ucpany EGR ventil

karel S

černý dým, nemůžou to být trysky? Neví někdo jaké trysky přijdou do 1,8D, 1994, Bosh VE?

fordfans.cz

špatný start

Kdo je online