Scorpio klimatizace

Honza2000 · **Registrován:** 02 črc 2010 16:59 **Příspěvky:** 9

Zdravím, potřeboval bych poradit s nefunkční klimatizací. Skoro 3 dny hledám po všech možných fórech a chytám se všeho co zkouší ostatní a bez výsledku. Před zimou jsem koupil od kamaráda Scorpio 2.9 Cosworth z roku 1995. Tvrdil že klima je v pořádku a nemám důvod nevěřit, ovšem nezkoušl jsem ji. Tento týden jsem ji zapl a nic mimo rozsvícení kontolky na tlačítku A/C se nestane. První co jsem udělal byla diagnostika, předepsaná náplň 740g +/-10%, zjištěno 650g, vakuová zkouška OK, doplnění na 750g. Klima nejde. Zapl jsem motor i klimu, odpojil konektor z kompresoru a žádné napětí. Proměřil jsem tlakové čidlo a na dvou pinech (které se dají v nouzi na přívodním kabelu přemostit) jsem zjistil, že jsou průchozí (z toho usuzuji že tlakové čidlo je ok, přemostění jsem také zkusil a bez výsledku). Co je horší, na konektoru k tlakovému čidlo, které je 4 pinové není žádný produ, na netu jsem našel že jeden pin by měl mít 12V (pravý sponí při pohledu na konektor s drážkou napravo). Takže jsem podle manuálu a zkontroloval pojistky, které mají co dočinění s klimatizací, větráky a topením, následně i všechny ostatní, žádná špatná. Nakonec jsem vyndal relátko (modré na pozici R24), při vyndání jsou kontakty spojené, při zasunutí do pojistkovnice a otočením klíčku do kontrolek se rozepne a tím končí, při nastartování a zapnutí klimatizace je stále rozeplé. Bohužel nemám zdání zda by mělo při zapnutí klimy zase sepnout, každopádně není orezlé a od pohledu je i vnitřek neporušen. Zkusil jsem tedy proměřit voltmetrem konektor relátka v pojistkové skříni a zjistil jsem, že pokud motor běží, zapínám i vypínám klimu, nic se nemění, stále mají tři kontakty 0.02 - 0.2V a pravý horní 13 - 14V.

Tímto románem, za který se omlouvám se chci zeptat, zda je v pořádku, že konektory v pojistkovnici mají stejné hodnoty při vypnuté i zapnuté klimě (s tím i neměný stav rozpojeného relé) a nebo je problém v pojistkovnici, případně po cestě od vypínače?

PS: ventilátory se netočí při zapnutí klimy, pouze se roztočí když dosáhne teplota vody určité hranice.

Předem díky za odpověď.

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Reknu to takhle, tyto "bajecne" vozy chronicky trpi na zavady elektroinstalace a pojistkove skrine, zacal bych tam....uprimne preju aby byla vada jen v te pojistkovce...

Krtek-NA

To právě nesmí :!:

Myslím rozepnout R24 :!:

To je tvůj problém, proklemuj to a je to... Jen počítej s tím, že ti to potom při předjíždění klidně pustí kompresor :-D

Chce to pořešit, ale těžko na dálku radit, zatím to zkus jak říkám já, proklemuj ta kontakty R24, ale ty silový :!:

Pak už pouze zůstává zjistit, proč to relé rozepíná, mrknu na schéma :wink:

Honza2000 · **Registrován:** 02 črc 2010 16:59 **Příspěvky:** 9

Díky za odpovědi. Ještě mě napadlo, že když jsem auto kupoval, tak problikávalo dobíjení. V servisu nejprv vyměnily nějaký dioďák, pak regulátor. Kontrolka i přesto občas svítíla. Nakonec dobíjení asi na čtvrtý pokus vyřešily, ale od té doby nejde vyhřívání čelního skla. Zkusil jsem dva různé autoelektrikáře a to čelní sklo nevyřešily. Sklo je úplně nové, měněné těsmě před opravou dobíjení. Tak mě napadlo, že v té samé pojistkovnici má pojistky a relátko i tohle vyřívání a může to mít souvislost s klimou

na tohle sem si vzpoměl bohužel až dnes.

K tomu relátku R24, mám zkusit sundat kryt a za chodu mu ten rozpojený kontakt zkusit spojit, nebo ho vyndat a propojit to drátem? Bohužel moje znalosti elektriky končí tím, že dokážu změřit jestli je nejaký drát živý, případně ohmmetrem zda je něco spojené. Proto se pro jistotu zeptám, spojit ty dva široké piny nad sebou, nebo ty úzké vedle sebe?

Díky.

Krtek-NA

Proklemuj drátem :wink:

To relé řídí přímo EEC takže těžko říct co jí přelítlo přes nos, že ho furt rozepíná :wink:

Viděl bych to na demontáž pojistkovky, její vyčištění a následná montáž, práce na pár hodin, ale stojí za to :!:

Odkud si vůbec???

Honza2000 · **Registrován:** 02 črc 2010 16:59 **Příspěvky:** 9

Prosimte když vyndam relé, který konektory mám přemostit? Sou tam 4, 2x malej vedle sebe a 2x široký nad sebou. No jinak si spíš říkám, jestli do toho investovat, nebo shodit ze skály. Celkově je to pěkný a zachovalý auto, ovšem má několik much. Po rozjezdu svítí ABS a ASR, za studena hroznej zvuk, asi praskly svody. Automat občas jakoby nesmyslně podřadí a hned přeřadí zpět, s tím sem byl v servisu, akorat mi řek borec, že olej je supr, nesmrdí spáleninou a má dobrou barvu, nikde neuniká. Že auto jede dobře a řadí jak má. Nejspíš nějaké čidlo a na to nemá diagnostiku....tohle se asi dá vše relativně snadno opravit, ale když koukám na kabeláž u motoru, některý dráty mají pěkně vyhřátý bužírky, takže si řikám, dát do toho x tisíc když to nakonec stejně někde časem vypálí elektriku :/ Palubku sem v rámci možností rozebral (nad nohama řidiče, okolo autorádia, v oblasti kastlíku) a tam sou všechny drátky jak nový, narozdíl od motoru.

Jo jinak sem z Prahy

Krtek-NA

Zítra večer jedu Prahou, pokud to dovezeš někde na trasu k Rozvadovu (nějaká pumpa) m§žu poradit... :wink:

Jinak proklemuj ty silný :wink:

Jak on ti vůbec tu klimu plnil když to nezkusil??? To tam jen foknul R134ku a hotovo?

Honza2000 · **Registrován:** 02 črc 2010 16:59 **Příspěvky:** 9

No, připojily to na klima automat. Naťukal tam co je to za auto, vysály co zbylo, udělaly zkoušku těsnosti a doplnily na předepsanou hodnotu. Z toho stroje pak vyjel toaleťák, kde byly informace ohledně zkoušky, doplnění atd. Jinak sem zkusil propojit ty kontakty v pojistkovnici a nic. Tohle vypadá na pěknej oříšek. Rád bych se sešel, ale dneska to určo nezvládám časově, každopádně díky za rady.

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

pojistkovka, kabelaz II

Jerry Cotton

Zlaté MK I. Plánuji Kulaťáka, ale bojim, bojim se elektriky.

Krtek-NA

Honza2000 píše:

No, připojily to na klima automat. Naťukal tam co je to za auto, vysály co zbylo, udělaly zkoušku těsnosti a doplnily na předepsanou hodnotu. Z toho stroje pak vyjel toaleťák, kde byly informace ohledně zkoušky, doplnění atd. Jinak sem zkusil propojit ty kontakty v pojistkovnici a nic. Tohle vypadá na pěknej oříšek. Rád bych se sešel, ale dneska to určo nezvládám časově, každopádně díky za rady.

No a normálně by to měl zkusit taky za běhu, jestli kompresor dává slušný tlaky a tak....
Zkus ho aspoň rukou, jestli s ním jde otočit :wink:

Pokud propojíš ty kontakty (doufám správný si zkoušel) a nejde to, tak je v háji spojka. To relé je totiž poslední před zmíněnou spojkou. Odpoj kompresor a proklemuj to relé, mělo by tam (spíš musí) nalízt 12 V :wink:

Jak ne je včudu kabláž (pojistkovka), pokud ano, je v řiti spojka.

fordfans.cz

Scorpio klimatizace

Kdo je online