51kw -> 66kw

Chuck

Jestli je tohle fotka z 1.8TD 66kW, tak se na 51kW jsou jiny svody k vyfuku a sani jak na nem je napsano turbo je myslim obraceny přívod je na druhé straně...

anthAn

o tom sání vím, už sháním to z 66kW, ale bojim se těch svodů, protože tady je turbo jakoby odkoněný ven z auta a u 51kW je nakloněný dovnitř, takže mi asi na ten IC nebude sedět, uvidim až IC dorazí, asi budu improvizovat hadicema.

Ajvn · **Registrován:** 22 zář 2009 13:22 **Příspěvky:** 2

to anthAn: ahoj,povedlo se ti udělat tu přestavbu?Chci se do toho taky pustit,ale bylo mi řečeno, že jedinej rozdíl mezi těmito motory je v intercooleru a v sání....?tak nevím. Jinak určo zajímávý je implantovat intercooler z renaulta 21(někde je to tu popsaný).

hany005

ahoj potřeboval bych poradit mám eskortíka rv 1997 51 kw typ motoru RVA
obyčejná výbava nic extra ale je už takovej blbej koupil jsem proto celýho
eskortíka 1,8 td 66kw TYP RFS ghia s dálkou v klíči s immobilizérem tak
jsem vy dva motory vyndal a vyměnil a zapojil a nejde nastartovat
respektive startér se nerozběhnedo čerpadla nafta jde ale do vstřiků bych
řek,že nejde, na čerpadle to cvaká ale motor prostě nenaskočí vyměnil jsem
ŘJ,snímač co je pod spínačkou už jsem bez radnej prosím o pomoc.díky

vyřešeno!!!!!a hurá jezdí!!!!!kdyby něco poradím!!!

Walker

Jednoduchá rada....zmixoval si dvě auta do jednoho, a to nepojede...nechápu na co se tu ptáš, když víš že auto má imobilizér....auto 1 s motorem auta 2 s klíčema a imobilizérem z auta 1 prostě nepojede...

skaldal

Já myslel že to přehodil všechno, tedy k imobilizéru co je na čerpadle musí přijít samozřejmě zámek spínačky s klíčem co byl k tomu motoru. Snímač (PATS) se měnit nemusí, to je jen čtečka čipu v klíči, ne?

Walker

nechci tu bejt za věštce, ale podle mě došlo k výměně motoru(nečekaná dedukce

) a jeho jednotky a proto se to nezná ani ke starteru...čili jak do čerpadla tak do řj motoru přichází špatnej kód od nesprávnýho klíče...

dj.DEKL

Prej má správnej klíč k jednotce... to mi aspoň psal do SZ :roll:

Krtek-NA

jak má jednotku tak to přeci musí jet ne??? V samotným čerpadle je už pouze ventil. Navíc píše, že mu to cvaká :!:

anthAn

Imobilizér zavírá naftu (aspoň u RVA) ale startér jede i bez imma.

Walker

Je několik verzí...asi netřeba popisovat že imo pro naftu je u stopventilu na čerpadle pod tím plechem, to je všude stejný, ovšem některý maj přes řj jednotky motoru ovládaný i rélé blokace startu, který znefunkční okruh starteru...čili pokud řj motoru neobdrží od klíče správnej kód, starter se nekoná...
To Krtek: Cvaká ale solenoid předsvtřiku v probe režimu...
Jinak víc se tu dozvíme asi jen od autora původního dotazu, co a kde vyměnil a z jakýho roku, páč tu je vliv nejen modelu motoru rva vs rfs ale i generace delfíní autoelektriky...

Krtek-NA

no něcopodobnýho totiž máme teď na servise. Na to jsem se ho ptal, vyměnil tedy i čerpadlo, potom vanu, protože se tam nevejde komporesor a je tam servo atd. atd. - říkám mu kdyby koupil Escorta s dobrým motorem udělal by nejlíp. Maká na tom už tejden co vím... :lol:

Walker

všechno jde nějak řešit...těch důvodů proč to nejede může být víc...problém může dělat i nekompatibilita elektroinstalace, jinak piny v pojistkovce nebo svazky....před takovouhle přestavbou je dobrý obětovat nějakej čas přípravě s porovnáním rozdílů mechaniky a elektriky (TIS je v tomhle neocenitelnej pomocník) a ušetřit si tím čas a problémy při realizaci...

hany005

Walker píše:

Je několik verzí...asi netřeba popisovat že imo pro naftu je u stopventilu na čerpadle pod tím plechem, to je všude stejný, ovšem některý maj přes řj jednotky motoru ovládaný i rélé blokace startu, který znefunkční okruh starteru...čili pokud řj motoru neobdrží od klíče správnej kód, starter se nekoná...
To Krtek: Cvaká ale solenoid předsvtřiku v probe režimu...
Jinak víc se tu dozvíme asi jen od autora původního dotazu, co a kde vyměnil a z jakýho roku, páč tu je vliv nejen modelu motoru rva vs rfs ale i generace delfíní autoelektriky...

rok 1998 kombi ghia 1,8 td 66kw původně 51 kw tak vyměnil jsem komplet elektriku co je na čerpadle a jen chci upozornit,že je uplně jiná!Proměřeno!

milla1

Elektronika na čerpadle bude stejná - dráty v konektoru
pouze se to může lišit stopventilem - buď bude imo v stopventilu nebo mezi čerpadlem a motorem

u 51kW mám imo mezi čerpadlem a motorem a pokud nebude načten kód z klíčku bude hodně rychle blikat LEDka pod hodinama a startér se ani nehne

já jsem měnil pouze čerpadlo z 66kW a nachal puvodní 51kW elektroniku

vyfoť kdyžtak čepadlo

hany005

elektrika na čerpadle není stejná je na ní +1 ovládací modul teda na rva na rfs je to zase jiný

hany005

Krtek-NA píše:

no něcopodobnýho totiž máme teď na servise. Na to jsem se ho ptal, vyměnil tedy i čerpadlo, potom vanu, protože se tam nevejde komporesor a je tam servo atd. atd. - říkám mu kdyby koupil Escorta s dobrým motorem udělal by nejlíp. Maká na tom už tejden co vím... :lol:

čerpadlo se neměnilo jen jsem ho osázel věcma který byly na 51kw

hany005

milla1 píše:

Elektronika na čerpadle bude stejná - dráty v konektoru
pouze se to může lišit stopventilem - buď bude imo v stopventilu nebo mezi čerpadlem a motorem

u 51kW mám imo mezi čerpadlem a motorem a pokud nebude načten kód z klíčku bude hodně rychle blikat LEDka pod hodinama a startér se ani nehne

já jsem měnil pouze čerpadlo z 66kW a nachal puvodní 51kW elektroniku

vyfoť kdyžtak čepadlo

už to jede jen je komplet el.instalace vč. ŘJ a klíče s 51kw rva jsem měnil jen pojiskovku a úplně stejně to dělaj na německým foru

hany005

Walker píše:

nechci tu bejt za věštce, ale podle mě došlo k výměně motoru(nečekaná dedukce

) a jeho jednotky a proto se to nezná ani ke starteru...čili jak do čerpadla tak do řj motoru přichází špatnej kód od nesprávnýho klíče...

ne ne elektrika je stávající tz.komplet 51kw!

u2island · **Registrován:** 21 zář 2010 12:22 **Příspěvky:** 341

Ahoj, chtel bych se vás zeptat, co všechno musím vyměnit, při předělávce z motoru RVA na RFK/RFD ... mám totiž 51kw motor a chtěl bych to překopat, tak by mě zajímalo, co všechno si na to mám zehnat... (vstříkovací čerpadlo, interkoler ,turbo, parohy, a ještě něco? ) taková věc jako je start-stop spínač, kdy do toho dou data a to teprv spína, to jde jednoduše prohodit ne? na čerpadle teda. Dík za odpověď, Michal

fordfans.cz

51kw -> 66kw

Kdo je online