fordfans.cz

Jo čoveče to si nevzpomenu protože tam nejezdím. Ale je to v Ždánicích okres Hodonín.

_________________
Ford Escort Ghia 1.8TD/66kW
r.v. 1999

tak se vam musim pochlubit cim to bylo.Byl ulomenej drat kterej vede od spinaci skrinky do motoroveho prostoru je tam spojka dratu takl v te spojce byl zlomeny

to je dobře že to bylo jenom tím to.....aspoň oprava moc nestala

_________________
C-MAX 2.0 Titanium 08´107kW AUT

Mondeo Combi Ghia 2.0 TDCi 04´96kW Navy deep



-->čo bolo to bolo<--
Mondeo Combi Festival 1,8 16V CLX 99´85kW
MAZDA 626 2,0 TD-Di 74kW 99´
MONDY - Ford Mondeo Combi 1.8 TD CLX 97´66kW
MACÍČEK - Ford Escort Combi 1.8 16V Ghia 93´77kW

AHoj,auto uz mi sice startuje,ale ted jak slezli teploty k nule,tak pres den kdyz jezdim auto chytne na brnknuti,ale kdyz stoji celou noc venku,tak rano muzu 2x zhavit pak to chytne a prijde jak kdyz benzin jede na dva valce kdyz mu rpidam plyn tak bud chcipne a nebo chytne a uz jede normalne na co se mam zamerit lidi?CO treba zhavici svicky?Diky za odpoved..Honza

Rozhodne bych zacal u tech svicek.

_________________
Ford Escort Combi MK VII 1.8TD (66kW) r.v. 1997
http://www.fordescorttd.wz.cz/

Na 90% je tam přechodový odpor - odšroubuj kabel k cívce na starteru, důkladně očisti dosedací plochy nejlíp drátěným kartáčem, přestříkej kontaktolem, lehce mázni olejem NIKDY vazelínou, našroubuj zpátky a jeď. Můžeš taky vyčistit kontakty na baterce, nezapomeň na vnitřky svorek, a hlavně, NEPOUŽÍVEJ vazelínu.

_________________
JK,
ORION XLD, 1,8D, 92

Ahoj chtel jsem se zeptat na co presne jsi mi odpovidal?Na muj problenm co mam ted ze to blbe startuje,kdyz to stoji pres noc?Diky..

Zdar lidi

Prodlevy při startování mám už cca půl roku.V létě se poprvéstalo, že to nenastartovalo. Vyřešil jsem spuštěním z kopce, byla to trochu šťastná náhopda, že jsem tak zastavil. Bylo to zrovna v Alpách při cestě na dovču
Celou dovolenou vše v pohodě. Po prázdninách se interval zmenšil a jednou za měsíc jsem to nenastartoval. Pak jednou za týden nenastartoval.Dnes přes den už dvakrát nenastartoval.
Startér je v pohodě, vyčištěný, namazaný. Cívka se nedá rozebrat.
Baterka je našláplá.
Imobilizer funguje.
Nevím, čím to je.
Někdy pomůže to nechat třeba 2 hodiny stát a pak na otočení běží.

Teď to v oněch případech startuju lehnutím pod auto a propojením kontaktů u starteru (u cívky).
Blíží se zima, plískanice...lehání už nebude taková sranda.

Pociťuju ž něco jako zoufalost. Ranní stadium.

Docela rád bych na to přišel. Rady uvítám.

Něco málo jsem proměřoval. V těch případech, kdy to nestartuje, cvaká cívka.Ale jde tam málo proudu. Proto nevysune a nezastartuje.
Proč tam jde míň proudu??

Spínací skříňka je taky vyčištěná a prostříkaná.
Kablík od spínací skříňky do starteru se zdá v pohodě. Spoj vyčištěn, prostříkán.
Nevypadá, že by tam bylo něco v nepořádku.

A co pojistkovka nemají TD stejný problém jako benzínové motory? U mne to vyřešilo přepájení studeňáku v pojistkovce:
http://www.fordfans.cz/technics/pojistkova_skrinka.doc

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Tobě to dělalo stejnou věc?

Dá se říct, že ano ....... nešlo nastartovat. Ovšem u mne startér točil motorem a při tom cvakalo nějaké relé v pojistkovce a motor nechtěl naskočit. Když jsem pak cvakající relé nahradil můstkem, tak přestal točit i startér, ale ráno jsem pak na 3 pokus nastartoval. Od přepájení pojistkovky už žádný problém. Než jsem se odhodlal ji přepájet tak jsem se asi 3 týdny trápil a pomalu propadal zoufalství.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor