Max "použitelná" šířka pneu??

Jenda080

Ja tam mel na Focusovy jen 225/45 R17 a pani policisti v pohode.. :wink:

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Nejaký špatný přepočet na palce. Když pominu veškeré papírové birogratické předpisy, musíte se před Kesamem poklonit a omluvit se. :-D

Nedočetl jsem se o kolika palcový ráfek šlo 15" nebo 16" ????

1/ na 165/50 7" - to je šířka ráfku 175 mm , což znamená, že ráfek na každou stranu vyleze jen 5 mm :smt006

na 185/45 8" - .....................200 mm.......................................................................7,5 mm :smt006

2/ 100% osazení je co šířka gumy to co nejmenší rozdíl šířky ráfku.

Bláboly o nějakém vyzutí v první zatáčce jsou opravdu jen bláboly.
Nyní jen Fyzika, na pomoc si vezměte knihu základů této vědy+ vektory.

Na jedné straně je tu boj a dohady , že na esco bych užší gumy jak 195 nedal - auto sedí jako přibyté/ hlavně při tlaku 3,0atm. v gumě???/, to je pravda, ale jeho možnost stability je o něco ponížena šířkou ráfku. Použije se o půl palce širší ráfek, a guma se bude chovat o hodně lépe. Vzdálenost hrany začátku dezénu na střed ráfku, nebo hrana patky gumy na střed ráfku je menší než max vyboulení bočnice gumy /měřeno ve středu výšky gumy. To znamená, že širším ráfkem jen narovnám počáteční rádius bočnice gumy do její poloviny výšky, zbytek ke vzorku zůstane stejný. Snižováním výšky gumy se jen zvětšuje obtížnost nasazení. Teoreticky i prakticky by být problém neměl nasadit pneumatiku o 1" užší než je ráfek, což si sednite na prdel , na těch 8" klidně dá i 175 ale samozřejmě s jiným výškovým indexem. To je jen pro pomůcku.

Guma 205/55 R16 daná na ráfek 5,5" a na ráfek 7,5" . Přes sobotu a neděli mě vypočtěte procentuální rozdíl v průhybu /rozdílná stabilita/ bočnice pneumatiky při bočním tahu 1000 kg /průjezd zatáčky/. Ostatní koeficienty volte libovolně , proto jsem volil i procentuální výsledek.
A jestli bude výsledek stejný, můžete Kasama roškubat na kusy vědátoři. :-D

pbjun

jeden palec je 2,54cm tudiz pri sirce kola 8" (coz ma kesam na zadek) to dela 20,32cm siri rafku a guma je 16,5cm to znamena ze guma je o 3,82cm uzsi nez rafek - cca 2cm na kazde strane... Pri profilu 50 je vyska gumy 8,25cm tozn ze tam bude acko jako prase ktere nepujde bezne nazout... A dalsi vec je ta, ze ta guma misto aby byla oprena o lem kola celou vyskou lemu (cca 2cm?) drzi na par mm na pres ktere to tak tak utesni a bude stacit trosku naletet do zatacky a guma muze prestat tesnit ani nemrknes

edit: takto to bude vypadat natazene a nafoukane: 8" http://www.tyrestretch.com/8_165_50_R15 ... 15.jpg.php
7" http://www.tyrestretch.com/7_165_50_R15 ... _2.jpg.php

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Tak chlapče ještě jednou, ty jsi pohořel již při špatném přečtení zadání , to je jedna věc a ta druhá, on přeci nerval 165 gumu na 8" ale slušně navlékl na 7" :-D

V tomto případě si nebudeme přeci hrát na desetinky, není to součástka NASA, já počítal jen 25 mm jeden palec. :-D

pbjun

Podivej se na ty fotky a rekni je to v poradku nebo Ti tam neco nehraje? Jsou to fotky jak na 8" tak na 7" a i na tom 7" je neco spatne nemyslis? To nejsou 2,5mm ani nahodou

PS: 7" = 17,78cm a guma 16,5cm => za prve si spatne pocital a za druhe je to porad o 1,28cm...

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

pbjun

Aspon nejsem jediny kdo to povazuje za nesmysl

Idealni rozmer gumy vuci disku je naprosto stejna sirka... Podivejte se na zavodaky co jezdi okruhy nebo vrchy - nikdo nema extra balony a uz vubec nepotkate acka - proc asi...

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Rozdělil jsem to na tři kategorie pneumatik.
205/50 R16
205/55 R16
205/60 R16

Tyto pneumatiky jsou nazuty na 4 šířky ráfku , minimální , maximální, předepsaný v TP a max. možný pro použítí ale papírově mimo mísu.
5,5"
6,5"
7,5"
8"

Mustr je daný pneumatikou z TP pro Mondeo 205/55 R16 na ráfku 6,5"J . Ty čísla, to jsou koeficienty silových vektorů. U mustru je dané číslo, když jsou čísla nižší , je držení gumy na cestě kvalitnější a nebo naopak. Proto třeba guma 205/60 R16 na ráfku 7,5" drží na cestě lépe, než guma 205/50 R16 na ráfku 6,5" a přitom je jízda na ní komfortní.

Index 60

5,5"......131,58
6,5"......126
7,5"......120,5
8".........117,78

Index 55

5,5"......129,27
6,5"......123,58 MUSTR
7,5"......117,97
8".........115,19

Index 50

5,5".....127,11
6,5".....121,33
7,5".....115,61
8"........112,77

Taky mě to pere vizáží do očí jak to vypadá, to je však jedna stránka věci kterou neřeším. Jen napadám tvrzení o sundání gumy, že to nesedí lépe atd. Tvrdím a stále budu tvrdit , že optimum je co šíře gumy, to šíře ráfku , nebo maximálně širší o 1" = 25,4 mm . A kdo nevěří, vemte metr a běžte si změřit , kolik má ta vaše guma šířku, ne na běhounu, ale v bocích . Počítám, že naměříte na zimní gumě o 5cm více = třeba 195 + 5 = minimálně 20.5 cm.

Puhla

tak já říkam že dostává guma nehorázně na prdel
165/50/7"- http://www.tyrestretch.com/7_165_50_R15/7_165_50_15+(3).jpg.php
185/45/8"- http://www.tyrestretch.com/7_165_50_R15/7_165_50_15+(3).jpg.php

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Nejde mě to otevřít

dj.DEKL

Na český silnice to chce pořádný pneu co mám na Transitu... 215/75 R16 na 5,5 ráfku :-)

pbjun

A bude to mit i vyhodu - jsou zatezove takze muzes vozit druhe nahradni auto na strese

Puhla

http://www.tyrestretch.com/index.php

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Tak to nemusím, že by to zkrášlilo auto :smt119

, ale po technické stránce do max. o 1" širší ráfek jak gumy, nevidím problém, i s vylepšením jízdních vlastností a žádné razantní A nemusí vznikat. :-D

Ale tady jde asi hlavně o to největší A , čím větší tím více IN. :lol:

KKKuba

Tady pokuď to shrneme tak jde hlavně o dvě věci..
1)ta guma je taky nějak stavěná a to co takovýhle tjúningáři vymejšlej jí dělá určitě moc dobře, už jen to jak se to musí nazouvat o nečem svědčí.. :roll: