stopvenil ford escort 1.8 td

gulli · **Registrován:** 07 lis 2010 21:43 **Příspěvky:** 40

Můžete mi někdo prosím Vás vysvětlit zapojení stopventilu u Escorta 1,8 td.r.v.1997,51 kW,čerpadlo Lucas ,s imobilizérem.
Do ventilu vedou z imob.dva černé dráty,v jednom jsem naměřil 12 V,ve druhém 1.5V.Ventil chci vyměnit,stále hledám příčinu špatných startů za tepla,tak mě zajímá,jak je zapojen,taky jsem se dočetl na fóru o výměně stopventilu bez imobilizéru.Nevíte o tom někdo,popř.bych ho koupil.Dík za odpovědi,Gulli.

Walker

A ty si už sundal ten plechovej štít co ten stopventil kreje? ....nebo to měříš na konektoru?....já si nemyslím že to bude dělat stopventil...to že za tepla nestartuje hned...já bych v něm chybu nehledal...jestli motor studenej startuje líp a hned zhasne kdykoliv a viditelně nejni zblitej od nafty...

gulli · **Registrován:** 07 lis 2010 21:43 **Příspěvky:** 40

Ten plechovej kryt jsem odbrousil,takže mám přístup ke stopventilu a napětí jsem měřil přímo na kabelech.
Už jsem vyměnil všechna čidla,zpětný ventil,takže zkouším ten stopventil,jestli při zahřátí není přidřený,nebo už nevím co dál.
Auto bylo v diesel servisu v Lovosicích,naftový okruh je v pořádku,auto při minus deseti až patnácti st.po čtyřech dnech chytlo na druhý start,stálo venku.
Ale v těhle pařákách točím třeba desetkrát,pěkně dlouho,z výfuku se ale nekouří,proto zkouším ten stopventil.Navíc po zapnutí klíčku v něm nic necvaká,u 1,6 d,ještě ho mám ,to cvakne,ale tady nic,ani necítím žádný pohyb.Tak nevím.

Karel

A co ti brani ho vysroubovat a podivat se na vlastni oci jestli funguje? :-D

Kdyz uz neveris usim,myslim to cvaknuti pri zapnuti a vypnuti.

gulli · **Registrován:** 07 lis 2010 21:43 **Příspěvky:** 40

To udělám o víkendu,teď na to nemám čas,ale stále nevím,zda je to napětí správné.Odkud a proč je v jednom káblu 1,5V.
Ještě bych rád věděl jakou informaci dává tzv.řídící vstřik,to je vlastně taky komponent,který mění teplotu,ale nevím,zda má vliv na start.

u2island · **Registrován:** 21 zář 2010 12:22 **Příspěvky:** 341

Ahoj, "řídící vstřik" ti dává informace do jednotky, kdy dochází k reálnému vstřiku nafty samotným vstřikovačem(jak dojde k vstřiku, pošle inpulz ŘJ a ta ho vyhodnotí, a ŘJ řídí solenoid na čerpadle, ovládání předvstřiku (takže čerpadlo). Když ho odpojíš, zjistíš, že motor po chvilce začne mět "tvrdej "chod.

Michal.

fordfans.cz

stopvenil ford escort 1.8 td

Kdo je online