stopvenil ford escort 1.8 td

gulli · **Registrován:** 07 lis 2010 21:43 **Příspěvky:** 40

Můžete mi někdo prosím Vás vysvětlit zapojení stopventilu u Escorta 1,8 td.r.v.1997,51 kW,čerpadlo Lucas ,s imobilizérem.
Do ventilu vedou z imob.dva černé dráty,v jednom jsem naměřil 12 V,ve druhém 1.5V.Ventil chci vyměnit,stále hledám příčinu špatných startů za tepla,tak mě zajímá,jak je zapojen,taky jsem se dočetl na fóru o výměně stopventilu bez imobilizéru.Nevíte o tom někdo,popř.bych ho koupil.Dík za odpovědi,Gulli.

Walker

A ty si už sundal ten plechovej štít co ten stopventil kreje? ....nebo to měříš na konektoru?....já si nemyslím že to bude dělat stopventil...to že za tepla nestartuje hned...já bych v něm chybu nehledal...jestli motor studenej startuje líp a hned zhasne kdykoliv a viditelně nejni zblitej od nafty...

gulli · **Registrován:** 07 lis 2010 21:43 **Příspěvky:** 40

Ten plechovej kryt jsem odbrousil,takže mám přístup ke stopventilu a napětí jsem měřil přímo na kabelech.
Už jsem vyměnil všechna čidla,zpětný ventil,takže zkouším ten stopventil,jestli při zahřátí není přidřený,nebo už nevím co dál.
Auto bylo v diesel servisu v Lovosicích,naftový okruh je v pořádku,auto při minus deseti až patnácti st.po čtyřech dnech chytlo na druhý start,stálo venku.
Ale v těhle pařákách točím třeba desetkrát,pěkně dlouho,z výfuku se ale nekouří,proto zkouším ten stopventil.Navíc po zapnutí klíčku v něm nic necvaká,u 1,6 d,ještě ho mám ,to cvakne,ale tady nic,ani necítím žádný pohyb.Tak nevím.

Karel

A co ti brani ho vysroubovat a podivat se na vlastni oci jestli funguje? :-D

Kdyz uz neveris usim,myslim to cvaknuti pri zapnuti a vypnuti.

gulli · **Registrován:** 07 lis 2010 21:43 **Příspěvky:** 40

To udělám o víkendu,teď na to nemám čas,ale stále nevím,zda je to napětí správné.Odkud a proč je v jednom káblu 1,5V.
Ještě bych rád věděl jakou informaci dává tzv.řídící vstřik,to je vlastně taky komponent,který mění teplotu,ale nevím,zda má vliv na start.

u2island · **Registrován:** 21 zář 2010 12:22 **Příspěvky:** 341

Ahoj, "řídící vstřik" ti dává informace do jednotky, kdy dochází k reálnému vstřiku nafty samotným vstřikovačem(jak dojde k vstřiku, pošle inpulz ŘJ a ta ho vyhodnotí, a ŘJ řídí solenoid na čerpadle, ovládání předvstřiku (takže čerpadlo). Když ho odpojíš, zjistíš, že motor po chvilce začne mět "tvrdej "chod.

Michal.

vladim

Taky mám problém se startem za tepla, dokonce se občas zastaví motor i za jízdy. Za studena je všechno v pořádku. Pomohla výměna toho stop ventilu?

fordfans.cz

stopvenil ford escort 1.8 td

Kdo je online