Výměna alternátoru

karelll

Zdravim všechny, 14 dní zpátky jsem koupil escorta, včera se mi po cestě rozsvítily abs pozhasla palubka a když jsem dojel, tak už jsem nenastartoval. Dobil jsem baterku, ale když jsem jí změřil při nenastartovaném autě, tak měla cca 12.5V, když při nastartovaném, tak napětí padalo z 12 až asi na 7.5, ale to už zas svítly abs a motor pak chcípnul. Vrtal jsem se v tom a zjistil jsem ,že je v háji altík. Potřeboval bych ale vědět, jak se dostanu k altíku abych ho vyměnil a nemusel sundavat 152 jinejch věcí... jestli jsem to dobře někde tady vyčet, tak se tam leze zespoda, je to tak? +jak přesně? předem dík za odpovědi....

miki21

napiš si do popisu CO to je za escorta(motor atd.) :smt006

EDIT:opraveno dřív než jsem dopsal :oops:

miki21

zespoda-nepleteš si to se startérem?

karelll

tyjo nevim, sem ještě lama

ale přísahal bych, že zespoda...

tak doplnim, našel jsem to tady.

Vacko

no já si myslím, že zespoda to pude daleko líp, jako altík je vidět shora, ale pochybuju, že by šel vyndat horem, podle mě stačí povolit klíňák a sundat ho, odpojit kabely od altíku a odšroubovat ho, ale teď teda nevím, jestli tam tomu něco nepřekáží, ale nemělo by :-)

karelll

Já co jsem ještě pátral, tak jsem viděl, že to někdo u esca měnil tak, že sundal nárazník, asi to taky udělam. Pak bych měl povolit napínací kladku, ta by měla bejt někde u altru. Zatim čekam než dorazí novej altr poštou...uvidim

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

na nárazník se vyser. jde to zespoda a nic tam zásadně nevadí, ale je tam kurevskej přísput stejně jako všade.. Jestli si to dobře pamatuji, tak altík drží na jednom šroubu, tan povolíš a altík ti klesne, takže ho povolíš plně a vyndáš, nejdříve e odpoj ty dráty aby ti je to neutrhlo(to nevim jestli hrozí jak jsou dlouhý jen mě to tak napadlo.) já jsem to ale musel dělat tak že otec ráčnou zeshora držel ten šrouba a já jsem povoloval matku. nebo on matku a já šroub už nevim páč na obě strany se zespoda nedostaneš. Když tu matku vyšroubuješ je malinko prekérka ten šroub vysunout, (alespoň u mě tam něco vadilo) ale pokud se ti to podaří tak na tom nic neni. jak řikám je to na jednom šroubu. a dá se to udělat bez sundavání nárazníku.

Jeslti se pletu opravte mě přecejenom jsem to dělal když jsem menil vodnici a ddělal rozvody tak je možné že si to s něčim pletu. Ale mělo by to tak bejt jeden šroub, povolit, on klesně v takové "kolejnici" povolí se tak řemen, vyšroubuješ matku, vysuneš šroub a altík je venku.

P.S. bacha ať se ti při šroubování a dotahovní těch kabelů nestane to co mě a sice že urveš ty šroubky :-D

Fisico

Rekl bych ze nejlepsi je si zvednout pravou stranu, sundat kolo, plastovy podbeh a pak bys mel mit relativne volny pristup na altik..

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

ty voe vy to děláte složitě. a nebo jen já si to dělám složité? musim to někdy zkusit jen tak z prdele tak i tak abych zjistil co se dělá lépe a rychleji:D

petanek84 · **Registrován:** 28 lis 2009 22:07 **Příspěvky:** 22

tak mi odešel alternátor rozsvítila se kontrolka dobíjení tak byla jasná výměna.
nejdřív jsem oddělal kryt na klínovém řemenu 3 šroubky, potom napružil kladku a sundal klínový řemen
a pak jsem rozdělal všechny šrouby na alternátoru. Ze spodu co drží chladič jsem povolil jednu stranu bohatě to stačí odehnul a vyjmul alternátor položil na zem a v rozdělal kabely a montáž jsem provedl přesně obráceně přístupu tam moc není a dobrý je když vám někdo pomáhá hlavně u toho vyndávání aby někdo podržel chladič samozřejmě to jde vypodložit ale lepší je když vám to někdo podrží.

Wizzy

Vždycky je lepší, když ti někdo podrží.. :-)

(sorry za ot, ale tonešlo ;-)

)

Antony

fordfans.cz

Výměna alternátoru

Kdo je online