fordfans.cz

Charlie všechny 1.6 16V jsou DOHC a Zetec je jen název od Forda. Prostě DOHC je každý motor s dvěma vačkama nahoře a rozvody OHC.
Rumcajse neber vážně, ten zamrznul v roce 85

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost

Pánové, skvěle se bavím, díky za přínosné téma do fóra, až zas budu mít depku, zas se se kouknu. A propo, víte co znamená SV či SOHC, nebo OHV? Sem zvědav co se z toho vyvine )

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

SOHC je tusim "Single OHC" tj. jeden vackovy hridel nad hlavou, tedy proste OHC.
DOHC nemusi byt nutne 16 ventil, muze byt klidne i 8 ventil, DOHC znaci pouze pocet vackovych hridelu.
OHV znamena vackove hridele ulozene v urovni klikoveho hridele (cili dole v motoru), nahoru do hlavy vede od kazde vacky tycka ktera macka vahadlo a tim otevira ventil napr. skodovky 105-135

OHV - jediny spravny puristicky rozvod !

American Muscle


Na SV nikdy nezapomenu, dostali jsme na strojarne za trest dokumentaci kompletniho vyrobniho postupu.


BTW: On se ma brat Rumcajs vazne ? Ja myslel ze to nakej script generovanej phpbb s taskem roznaset analfabeti OTcka vsude po foru....


Jinak pro Ty co nemaj prilis predstavivosti - http://library.thinkquest.org/C006011/e ... r.php3?v=2

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

Sakra chlapi tady to je samá vačka a hřídel no ale aspoň budu chytřejší.Myslíte že se na to dá zbalit nějaká pěkná slečna?

_________________
Mercedes-Benz SLK 230 kompressor, kupékabriolet, 2001, 200hp

Pokud Ti nebude vadit, ze se bude jmenovat Fiesta........

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

Babu na to nesbalíte, jedině že byste jí to vysvětlovali nad motorem vozu, jehož cenovka by byla od milionu výš )a stejně by to nevnímala )
Jo, SV, to je parádička....

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

no mě by to nevadilo ale co by řekli na mou nevěstu rodiče?Možná tak na jednu noc

_________________
Mercedes-Benz SLK 230 kompressor, kupékabriolet, 2001, 200hp

Ale taky jsem čet, že jsou motory, kde jeden ventil ovládají dvě vačky(jedna ho otevírá, druhá zavírá, takže prakticky nepotřebuje vratnou pružinu). Myslím že to používala Bugatti u závodních motorů, mělo to dosahovat skvělých parametrů díky přesnému časování a rychlému otevírání i zavírání ventilů i při vysokých otáčkách, ale asi už se to nepoužívá(u sériových aut určitě ne) kvůli velký složitosti a náročnosti na nastavení.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

Mám takový pocit že to je desmodromický rozvod s jakoby "pevným" spojením vačka/ ventil, svého času to používala Ducati....NA PEVNO TO SAMOZŘEJMĚ NENÍ, ABY MNE NĚKDO NEVZAL DOSLOVNĚ.

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

to Mrazik : přesně tak , za 5 let zamrzl i Ford
to Dawe : radši zaveďte kontrolu češtiny , protože po někom číst to je hrůůůůza ( a aspoň se nebudete nudit )

Hat hier Jemand fest gestellt dass Ich soll nur Tsechichish schreiben, ha ?

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

desmodromicky rozvod pouziva pokud vim ducati desmosedici (urcite se to pise trochu jinak) desmodromický 16ventil... (je to motorka )

jde tam hodně o rychlost zavreni ventilu, je to rychlejsi nez pruzina a muzou jit bezpecne do vyssich otacek, ten ventil proste vacka zavre

ale podle me to musi bejt hrozne dobre serizeny, aby ho to fakt zavrelo a nemlatilo to s nim jak prase...


jinak tu jeste nepadla konkretni odpoved na SV. nechce se mi to hledat, je to v prekladu side valve? nebo jak to presne zni? a nejakej konkretni priklad od fordu? ja to videl snad akorat na modelu...

_________________
Žádnej můj escort nemá přední pohon ani víc než dvoje dveře!

Ford Escort mk2 2.0 Zetec 141kW 210Nm 860kg. Ford Transit kombi 140T300. Ford Fiesta ST150.
Ford Fiesta mk3 2.0 Zetec - 136kW a 196Nm na 820kg... auto, který fakt fungovalo!!!

Ale padla - v mem odkazu. Ano, je to side valve, cesky se preklada nejcasteji jako mimobezny pist.



Mas tam i nakres - http://library.thinkquest.org/C006011/e ... r.php3?v=2

A jinak v praxi ? Ford T samozrejme mel SV

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||

SV - side valve, poslední SV od Forda se montovalo do Fordu Anglia 100E někdy v roce 1959
http://www.motorbase.com/vehicle/by-id/1266/

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

Tak a jeste by mohl nekdo vysvetlit, co je to CVH...

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

http://www.escortfocus.com/html/cvh.html

Ma to co docineni s oznacenim pripravy smesi v pulkulovym spalovacim prostoru. Co mi kdysi vykladal muj servisak.

Anebo ze by to melo co delat s znacenim toho jak vacka prochazi hlavou ? Uz fakt nevim.

Nahodou jsem nasel tenhle myslim celkem solidni navudek - http://www.pumaracing.co.uk/cvh.htm

_________________
1) Scorpio GLX Topas || MK I.5 04/1994 build for CH || 2.9i V6 12V 145 BHP 228 Nm || A4LD || 4door || Windsor Grey metalic || 7Jx16" Cosworth + 205/55 Dunlop SP Sport 01 ||
2) Escort RS2000 || MK VI 05/1994 build for A || 2.0 DOHC 16V 150 BHP 190 Nm || MTX75 || 3door || Radiant Red || 7Jx16" Speedline Corse + 215/40 GoodYear Eagle F1||