Odpojovat benzínový čerpadlo při provozu na LPG ?

Sender

Zdravím,
mám nějakej čas LPG.Dočetl jsem se v manuálu že je třeba mít v nádrži alespoň 10l benzinu,jinak údajně hrozí riziko zničení čerpadla.Jednoduchou záležitostí by bylo při přepnutí na LPG odpojit napájení čerpadla.Stane se něco,když nebude palivová soustava natlakovaná ? Při přepnutí na benzín by asi byla nějaká prodleva,než to napumpuje -to by mi nevadilo. Řešil to někdo ?

skaldal

Nějak nerozumím tomu co píšeš, přeci když startuješ, tak to startuje na benzín, takže čerpadlo běží a když přepneš na plyn, tak benzínové čerpadlo neběží, tak v čem je problém? Nebo z jakého důvodu chceš odpojovat čerpadlo?
To s tím zničením čerpadla je myšleno tak, že kdybys tam měl minimum benzínu, tak časem odejde čerpadlo, protože není ponořené a nasává vzduch v zatáčkách apod.

Sender

No ,mám takovej pocit že benzínový čerpadlo jde pořád (i při provozu na LPG).Usuzuju tak podle toho,že když přepnu na benzín,tak to vůbec nepoznám (zádný škubnutí,jen při volnověhu je na okamžik pokles otáček )
Někde jsem četl že prostě jak se neodebírá benzín,tak čerpadlo dřív odejde.O to mi jde.Dal bych tam relátko,aby při přepnutí na LPG se odpojilo benzínový čerpadlo.

J.R.

je to tak, bezi to porad - pokud to nejak neodpojis.. ja to mam prepinacem

Sender

Super,dík za info.
Dořeším to odpojováním automaticky po přepnutí na plyn.

Rosťa-RS

Benzínové čerpadlo jede opravdu pořád když je málo benzínu tak trochu hučí jak čerpá vzduch,nejjednodušší je připojit tam jedno relé které bude napojené na cívku spínání plynu a tímpádem při zapnutí plynu se hned odpojí benzínové čerpadlo a při vypnutí plynu se hned zapne,tlak v benzínovém potrubí se hned neztratí stratí se až za nějaký čas,za jaký? to si vyskoušejte sami na liště :-D

já ještě uvažuji o zmenšení benzínové nádrže :-)

nelíbí se mi jak tam to málo benzínušplíchá amjí to tak vozi subaru už z výroby :-)

nádrž cca do 20l

Rosťa-RS

Zdravim tak jsem vám chtěl poreferovat jak jsem nakonec vyřešil odpojování palivového čerpadla,nakonec jsem koupil odpojovací relé to jsem nainstaloval k palivové nádrži pod zadními sedadly u vstupu konektorů a odtuď jsem vedl kabel k plynové nádrži a zde připojil nalpg ventil takže v momentě jak se mi auto přepne na lpg tak se sepne relé a odpojí se palivové čerpadlo, zatím to mám 3 týdny v provozu a neoběvily se žádné komplikace

Sender

Dobrý řešení. :idea:

Harry28

nojo, já jsem si to taky zapojil přes rozpínací relé, které mi to rozepne přívod k benz. pumpě, +jsem dal na cívku od přívodního ventilu od LPG jak tu bylo zmíněno.
Jenže já mám to LPG nastavené tak že tam mam tzv ,,překrývání" - to znamená že v tom momentě jak to dosáhne teplotu tak se to přepíná, ale aby ten přechod byl co nejplynulejší, tak mi tam v tu chvíly (cca 5 vteřin, nevím přesně) jde zároveň LPG ale ještě i benz. - ten se v tom okamžiku pomalu snižuje až přestane jít.. Je to užitečná věc - díky tomuto se mi to nepřepíná v závislosti na teplotě a otáčkách ale jen na teplotě.
Nevýhoda na otáčkách byla ta, že když jsem měl motor ohřátý, tak při každym opětovnym startu když jsem třeba chtěl někde jen tak pomalinku popojet, tak jsem jel furt na benz.. než jsem mohl vyvynout cca 1800-2000otáček (na míň to prý nastavit nejde).. teď prostě když tam mam už tu správnou teplotu, tak když chcípnu, znovu nastartuju, tak se to okamžitě přepne - což pro mě třeba osobně je dost užitečná věc.. Když má člověk LPG tak ať taky jezdí co nejvíc na LPG

ale proto musim tam mít tohle překrývání..
Jenže když jsem si zapojil takhle to rozepnutí tý benz. pumpy. Tak jakmile to nastartuju, beží to na benz. jak se ohřeje- tak mi to hned chcípne, protože v tu danou chvíly ( cca 5 vteřin )při tom přepínání potřebuju mít ještě i benz. ale už jde proud na tu cívku od LPG takže mi to tu benz. pumpu hned rozepne.
Takže v mym případě to takhle mít zapojený nemůžu... jedině bych to musel mít ještě přes nějaký časový spínač, aby v tom momentě přepínání tam ještě do benz. pumpy nějakou chvilku ten benz. šel a až pak se po chvíli vypnul (ale ne hned)..

Napsal jsem to možná dost složitě, ale jen jsem chtěl naspat to, že ve všech případech to rozepínání benz.pumpy takhle zapojené být nemůže.
Zatím jsem to udělal zase tak že mi jde pumpa furt, ale časem si to chci přes ten nějaký časový spínač vymyslet.
Další možnost by byla tu pumpu neodpojovat automaticky ale ručně- jednoduše si udělat na vypínač a vždy si jí sám vypnout, jenže při mý skleroze to je na nic, protože to bych furt věčně zapomínal vyplý, takže bych pak každou chvíli startoval jak blbec a pořád nic :mrgreen:

Rosťa-RS

Ty máš podtlak co ? co máš za systém lpg ? já mám prins je to závislé jen na teplotě teplota se zvýší a hned se to přepne a to i na volnoběhu, mám sekvenční vstřikování plynu

Harry28

Rosťa-RS píše:

Ty máš podtlak co ? co máš za systém lpg ? já mám prins je to závislé jen na teplotě teplota se zvýší a hned se to přepne a to i na volnoběhu, mám sekvenční vstřikování plynu

Jestli si myslel mě, tak já mam taky sekvenc - Lovtec Magic

eurosoudruh · **Registrován:** 23 dub 2010 07:30 **Příspěvky:** 5

zdarec, něco k tématu.. lpg montuju a sám mám magic ve dvou autech, teplota spínání se dá nastavit už od 20 stupňů, osobně bych raději volil 30, některá auta jsou na nedostatečně zplynovaný lpg choulostivá a chcípou nebo se dusí, taky vstřiky tím trpí, myslím plynové. to samý otáčky, přepínání se dá nastavit myslím už od 400, ideál je 600, když to dobře přepíná. a čas přepínání se dá taky nastavit, bohatě stačí 0,3 sec na každý vstřik, to potom klidně může čerpadlo odpojit a tlak skoro neklesne než se to přepne. a nastavit se dá ještě tolik šikovnejch parametrů, že kam se na ně hrabou nějaký drahý prinzové )) když se všechno pěkně sladí, vůbec nepoznáš ani při volnoběhu, že to přeplo , tam i zpět. pokud budete potřebovat radu nebo pomoc, dělám servis u Mor. Třebové, 775566650, Pavel

tomin

Vitej. Tak to si prosim prihlas toto lakno.
viewtopic.php?f=70&t=34249&start=20
Je tam dost lidi s ladenim LPG.
Kazda rada zkuseneho cenna. :smt006

roman_an1

já jsem si přidal na benzínové čerpadlo vypínač

jelikož mám LPG přivedené do sání..a tudíž hned startuju na LPG

tak to mám rozpojené jenom v zimě startuju na benzín a po přepnutí na LPG vypnu, alespoň se benzínové čerpadlo nezničí..jo a jinak benzínové čerpadlo tlačí furt

Harry28

já už to mam taky vymyšlený..
u mě je to právě horší že mam ten sekvenc a to překrývání.
koupil jsem si v hyperalbertu v akci za 100 takovou tu krabičku na automatický spínání světel, je tam spoždění, že se světla po otočení klíčku sepnou až po 10-20sekundách, což je ideální.
takže mam rozpínací relé které rozepne b.pumpu, když jde proud na přívodní ventil od lpg (takhle mi to normálně při přepínání z benz. na lpg chcípne, protože to potřebuje ještě aby chvilku ta b.pumpa běžela než se to přepne úplně) a právě na to spínání toho rozpín. relé vložim ten čas. spožďovač (to na ty světla)- takhle by to mělo fungovat. Pak dam vědět až to tam budu mít. Kdyby měl někdo to samý jako já a potřeboval tohle (ne jen obyč vypínač nebo obyč rozpínací relé), tak udělam schéma a pošlu to sem.

Rosťa-RS

skvělé řešení :smt023

W50L

Chtěl jsem taky udělat odpojování čerpadla, ale ono nemá žádný dráty. Prostě je přimontovaný na motoru a jen dvě hadičky na něm :lol:

Rosťa-RS

To je výzva ho odmontovat a dát elektrický :-D

aspoň by se v zimně ten karbec na té škodárně hned naplnil :-D

W50L

Rosťa-RS píše:

To je výzva ho odmontovat a dát elektrický :-D

aspoň by se v zimně ten karbec na té škodárně hned naplnil :-D

Omluv se prevíte!!! Srovnávat Sierru se škodárnou. A to elektrický už mě taky napadlo, jen co jsem zatím vrakoval auta, tak to všichni měli v nádrži

Dát to k motoru jsem zkoušel, ale blbě sajou a někde dozadu pod auto,na to ty mrdky nejsou stavěný.

Harry28

W50L píše:

Rosťa-RS píše:

To je výzva ho odmontovat a dát elektrický :-D

aspoň by se v zimně ten karbec na té škodárně hned naplnil :-D

Omluv se prevíte!!! Srovnávat Sierru se škodárnou. A to elektrický už mě taky napadlo, jen co jsem zatím vrakoval auta, tak to všichni měli v nádrži

Dát to k motoru jsem zkoušel, ale blbě sajou a někde dozadu pod auto,na to ty mrdky nejsou stavěný.

to určitě ne, to by se muselo dát buď venovní pumpu dát vedle nádrže (jenže zas problém vývod že nádrž na to nemá vývod nikde dole) a nebo vnitřní pumpu do nádrže...to spíš ale samozřejmě s tim budou taky nějaký vyfikundace..
To je to, že některý čerpadla maj jako sací sílu (jako např na motoru u aut s karbecem) nebo tlačnou sílu (elektrický u nádrže nebo v nádrži) - tam musí jít ten benzín sám od sebe samospádem

fordfans.cz

Odpojovat benzínový čerpadlo při provozu na LPG ?

Kdo je online