fordfans.cz

Mám takový malý problém. Když jedu na 3 či 4, tak mi nějak drnčí řadící páka - maličko se chvěje a od toho mi tam něco vydává takový drnčivý zvuk. Když dám pětku - to znamená posun doprava - nebo 1 a 2 posun doleva ze středové polohy, tak to nedělá. Když jedu na 4 a drnčí to (jakoby nějaký plast), tak stačí na tu páku lehounce zatlačit doleva nebo doprava a přestane to. Nevíte, čím to může být. S přibývajícím čase mě to štve stále víc a víc. Díky za vaše rady a zkušenosti.

..tobe jde hejbat radickou doleva a doprava? Jeee to me nejde

..promin, ja musel

_________________
carPWR

Ahoj,
tento problem nastava u Escortu nad 95. Radici tyc od paky je spojena s vlastni prevodovkou pomoci takoveho pseudokloubu, ktery je hned u prevodovky. Do roku 95 se spoj resil jak standardni kardan,bohuzel nad 95 tam zacali davat takove pouzdro z plastu, drive asi bile barvy. V cepech vznika znacna provozni vule. Jdi pod auto a lehce uchop tyc od paky k prevodovce a zjistis tak 1mm vuli a to je to drnceni. Sam to mam a jiz jsem koupil novou tyc u Forda za 1590,-Kc a udelam vymenu,protoze tohle je pochopitelne neopravitelne, vule nelze vytesnit, nastavaji v plastovem vlozenem kuse.

Díky moc, myslel jsem si, že to bude něco takového, dokonce jsem to zkoušel nafotit. Zkusím sem dát fotku. Nemáš taky nějakou? Ještě jednou díky.

A tady je fotka:

Ahoj,
Mam take fotku kde je to dobre patrne,ale napis mi prosim e-mail ja tam nejak nemuzu vlozit fotku,popr.mi napis jak je to s tim tlacitkem Img...
Ahoj Jarda

Zdravím! A co takhle zkontolovat pružiny v kulise řazení -> tj tam kde je "fofr klacek". Přece jen, když je zařazena jiná rychlost, než 3 - 4, tak je řadička "vyhnuta" na stranu a tudíž je lehce pod napětím, opřená o kulisu a méně náchylná na rozvybrování. V poloze fofru 3 nebo čtyři jí drží jen pružinky uvnitř a tudíž je náchylnejší. Já je měl ve své už dost v háji, "fofr klacek" se klepal dost a po výměně je vše ok.
To na té fotce je klasický kardan. Samozdřejmně vůli mýt může, ale dříve se !vyserou" ty pružinky v kulise -> můj subjektivní názor...

_________________
Starej Brouk 84´... jede a jede a jede

Díky za radu, mohlo by to tím být. Můžeš mi, prosím poradit, jak se dostat k těm pružinám a kolik stojí jejich výměna. Předem díky. Nemáš náhodou foto?

Mám podobný problém. Rezonuje mi řadící páka většinou při 3. a 4. rychlostním stupni a převážně při brždění motorem při cca 2500 otáčkách. Stačí páku mírně přidržtet a zvuk zmizí.
---------------------------------------------------------------------------------
Ford Escort combi 1,6 16v, 96.

A nerezonuje vam nahodou ten plastik na radicce jak jsou na ní nakreslene rychlosti? Me to totiz dela ponevadz je tam volne a neni prilepen, teda aspon u myho auta.

_________________
Ford Escort CLX 1.6 16V, 66KW, 11/96, 1x airbag, ABS, el. okna, el. kufr, červený, výfuk Laityng, Alu Borbet 195/50/15, NA PRODEJ

Opel Vectra 2.0 16V, 100KW, rv. 99, plná nálož, krom kůže

No mne zase zacala vydavat divnej zvuk pri 3 a 5, kdyz na paku polozim ruku, tak to nedela, ale jakmile ji dam pryc tak hned zase zacne.

_________________
Ford Escort 1.6 16V 12/97,LPG Vialle

No tak se zkus lehouncce dotknout toho plastiku a uvidis

_________________
Ford Escort CLX 1.6 16V, 66KW, 11/96, 1x airbag, ABS, el. okna, el. kufr, červený, výfuk Laityng, Alu Borbet 195/50/15, NA PRODEJ

Opel Vectra 2.0 16V, 100KW, rv. 99, plná nálož, krom kůže

Sajtrpaka ma urcite vuli,ze?Myslim v kulise.Nekde se tu probiralo jeji vymezeni(vule),dej hledat.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Tak plastikem to neni ten nerezonuje, bude to asi nekde v ty kulise.

_________________
Ford Escort 1.6 16V 12/97,LPG Vialle

Jo jo, taky mám pocit, že to dělá ten plast. Mě to dělá jen na trojku a stačí se lehce dotknout prstem toho plastu a je klid.

já ten kloubek pod převodovkou opravil. Celé jsem to provrtal větším vrtákem (už si nepamatuju kolikátkou, myslím 8 mm) a dal tam šroubek se dvěma nízkýma matičkama. Šroubek jsem jen musel uřezat na "přesnou" délku tak, abych ho tam z vrchu nasadil a zároveň na něj pak našrouboval ty dvě kontramatky (první matku dotáhnu tak abych vymezil vuli a druhou zakontrovat). 1.590,- Kč bych fordovi za toto nedal.

_________________
Ford Escort Ghia Kombi PEPPER RED
1.6 Zetec-E L1H
r.v. 9.1996

Tak mi "fofrklacek" taky drnčí a navíc se to zhoršuje. Koukal jsem pod auto a mám tam stejný kloub, jako je výš na fotce od Kvakoše. Jaké je řešení - vyměnit? Dá se to opravit? Nebo je to někde jinde? Do převodovky se pouštět nebudu, na to nemám podmínky ani zkušenosti a kolem šaltpáky jsem pružinky žádné nenašel, ale rozebíral jsem to odvrchu...

Fórum jsem prohledával, ale nic o vymezení vůle v kulise jsem nenašel

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...