fordfans.cz

Zdravím,
nedávno jsem koupil escorta a všimnul jsem si, že nějak kolísá teplota chladicí kapaliny. Po nastartování studeného motoru ručička přeleze z bílého pole do NORMALu, pak ale někdy klesne zpátky do bílého. To se stane když jedu mimo mesto, např. po dálnici. Ale když jedu po meste, kde jsou častější rozjezdy a akcelerace a motor je tím pádem vic zatížený, teplota se vcelku drží v NORMALu.
Je možné, že při jízdě mimo např. po dálnici při 100-120km/h je motor tak malo namáhaný, že teplota klesne pod normal? Nebo jde o poruchu termostatu? Nezvýší se tím spotřeba benzínu, když je motor studenější než by měl být?
Zatím nevím jak se to bude projevovat při větších venkovních teplotách, zatím je pořád ještě poměrně chladno.
Díky za radu

Escort 1.6 Zetec, r.v. 1998

Vypadá to na vadný termostat. Jakmile jednou ručička vystoupá do pole normál, tak při jízdě ve městě se může dostat na konec nápisu a rozběhne se ventilátor. Chladič je ve městě malo ochlazován prouděním vzduchu proto teplota stoupá. Jakmile jedeš po rychlostní komunikaci, tak oproti městu teplota poklesne, ale měla by se držet zhruba v polovině nápisu NORMAL. Jestli ti klesá až do bíleho pole tak si myslím že termostat je stále pootevřený a motor máš tedy podchlazený. Novy termostat stoji okolo 200,- Kč.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Měl jsem podobný problém,taky mi dost kolísala teplota a motor se nechtěl zahřát.Problém byl v neoriginální termostatu ten byl nastaven na 85 a ten origoš na 92.Je sice drahý,ale je to bez problémů.

Zdravim
Tak já mam stejný problém.Mám 1,6i zetec,r.v.96,už jsem vyměnil termostat a dělá to stejně.V kolonách se motor zahřeje a pak při jízdě teplota spadne na minimum.Nevím,co dál. Předem díky za radu.

je to na 100% termostatom.

pokud se motor v kolone ohreje na max a pri jizde spadne teplota na min, tak je to tim, ze termostat nezavira... staci vymena za neorig., od QH, behaj bezproblemu....

Zdravy motor se nikdy v kolone nemuze ohrat na MAX. Kdyz teplota preleze jistou hranici, musi se spustit vetrak. Naopak, pri stale otevrenem termostatu mu to musi trvat o dost dele, nez motoru s fungujicim termostatem.

Mě teplotu ukazuje jak chce.Stojim v koloně,teplota je na nule a najednou se spustí větrák. Teplotu mi to neukazovalo vůbec,vyměnil jsem termostat a teplotu to ukáže málokdy,ale už se alespoň ručička trochu hejbá. Už fakt nevím,čím by to mohlo být,možná čidla.

Může to dělat teplotní čidlo, které je pro ukaztel umístěné zespodu na pouzdře termostatu, to horní čidlo umístěné na pouzdře snímá teplotu pro RJ. Samozřejmně to může být také vadný ukazatel na přístrojovce a v neposlední řadě, studený spoj, velký přechodový odpor na konektoru, nebo přerušený vodič k ukazateli.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Je to určitě to čidlo, mam zetec 1,8 a dělalo mě to samé, když jsem byl v servisu, tak řikali, že je to čidlo, prý to je častá příčina této poruchy.
Po vyměně čidla šla ručička na normál a při jízdě furt drží!!!
Ať se daří.

Čus

Asi mám taky v hájí čidlo,nebo termostat... když jedu po dálnici tak mám ručičku lehce před N - pří 10stupních vzduchu, a když je vedro 30stupňů tak mezi N a O.
Když jezdím po Praze tak je ručička uprostřed a když popojíždím tak vyleze na A a sepne se větrák... mám-li zapnutou klimu tak se teplota nedostane skoro nikdy přes R.

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Ahoj, nevíte někdo, kde se dá levněji sehnat nové čidlo teploty k budíku? Za originál chtějí něco kolem 600,-.

Dík

Tomáš

Koukam, ze bych mel asi taky vymenit termostat. Rucicka mi vyleze do normalu jen v zacpe, nebo ve meste a to i v takovem vedru, jako je ted. Jak jedu vic nez sedesat, lezi v pulce bileho policka Je narocne termostat vymenit? Zvladnu to sam? Kde ho najdu? Kolik stoji origo novej?Diky moc za rady!

To Polda: termostat najdeš na hlavě motoru na pravém boku, vedle jednotky zapalování. Je zapouzdřený v pertinaxu. Shora je teplotní čidlo pro RJ a zespodu druhé pro přístrojovou desku. Před výměnou musíš spustit vodu z okruhu chlazení pod úroveň hlavy. Výpusný šroub je vpravo dole na chladiči (stojíš čelem proti chladiči) a směřuje pod auto. povolit jde třebe pětikorunou. Pak povolíš hadici na na víčku a 3 šroubky které víčko drží. Termostat je pod víčkem. Při zpětné montáži, je dobré vyměnit i těsnění a dát pozor na orientaci zpětného ventilu, který je na obvodu termostatu. V pouzdře ja ne něj vybrání a po utažení šroubů a hadice nalít kapalinu. Není špatné hned vyměnit za novou celou náplň. Ve Fordu zaplatíš za dvě 1,5 l náplně okolo 200,- Kč a ředí se 1:1 s destilovanou vodou. Termostat jsem kupoval ve druhovýrobě okolo 150,- kč nové těsnění ve Fordu asi 50,- Kč.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Jen tak pro info v mem motoru je na termostatu cidlo teploty pouze jedno, po odpojeni neukazuje rucicka na pristrojovce a pri chodu ventilatoru na chladici se zastavi i ten, tak bych rek ze tam mam asi pouze jedno cidlo pro celou soustavu.

_________________
FORD Focus 1.8 TDCi, S-MAX 2.0i

To Standa: Diky moc za odpoved a navod, o vikendu to udelam!

ad Ondrej:

To skoro vypadá na ŘJ z Mondea...

Tak jsem vymenil termostat (presne podla Standova perfektniho navodu - dik!)a zadna vyrazna zmena k lepsimu. Asi to bude tim cidlem. Nevite nekdo jestli se da nekde sehnat levneji, nez u forda? A jeste jsem se chtel zeptat, to je cidlo pouze pro ukazatel uvnitr, nebo ma za ukol jeste neco jineho? Kdyz ted budu jezdit s novym termostatem, znamena to, ze by teplota motoru mela byt ok, pouze v aute na budiku to nemuzu overit, je to tak? Protoze v takovem pripade bych asi vymenu cidla jeste na chvili odlozil.Dik za kazdou radu!

Já jsem na tom podobně a v termostatu chyba nebude (mám třetí). Mě se ručička běžně pohybuje mezi N a O, po dálnici lehce pod N, větrák spouští mezi O a R. Tahle chyba bude zřejmě v čidlu teploty. Možná ho někdy taky vyměním, ale zatím mě to tak netrápí, hlavně že alespoň něco ukazuje.

Ten příspěvek byl můj. Nebyl jsem přihlášenej.